Новый SsangYong Rexton 2013, технические характеристики, салон, цена

Исходя из отзывов, Ssangyong Rexton всегда отличался необычным экстерьером и заметно выделялся на фоне своих «коллег». Тем не менее обновленная версия оказалась совсем иной, с привлекательной внешностью.

Несмотря на то что азиатская черта угадывается в линиях кузова, владельцы отмечают, что машина не стала отталкивающей, а наоборот, получила некую брутальность и изюминку. Такое обрамление стало возможным благодаря наличию сложного массивного бампера, множеству хромированных деталей, интересному «прищуру» световых элементов и крупному шильдику на радиаторной решетке. Сбоку транспортное средство выглядит не хуже (выраженные колесные арки приятно сочетаются с подчеркнутыми ребрами).

Для заметок

Страница 16

Изображение
Текст

ДЛЯ ЗАМЕТОК

……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………….

2009-02-27, ¿АИД 2:07

Page 9

Технические характеристики Ssang Yong Rexton, Внедорожник 2012-н.в.

Rexton III (W) 200 XVT AT (179 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 179 л.с.
Rexton III (W) 200e XDi AT (155 Hp), Автомат, 1998 куб.см., 155 л.с.
Rexton III (W) 200e XDi MT (155 Hp), Механика, 1998 куб.см., 155 л.с.
Rexton III (W) 270 XDi AT (165 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 165 л.с.
Rexton III (W) 270 XDi AT (179 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 165 л.с.
Rexton III (W) 270 XDi MT (165 Hp), Механика, 2696 куб.см., 165 л.с.
Rexton III (W) 270 XDi MT (179 Hp), Механика, 2696 куб.см., 165 л.с.
Rexton III (W) 270 XVT AT (186 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 186 л.с.
Rexton III (W) 320 XVT AT (220 Hp), Автомат, 3199 куб.см., 220 л.с.

Для заметок

Страница 17

Изображение
Текст

ДЛЯ ЗАМЕТОК

2009-02-27, ¿АИД 2:07

Page 10

Технические характеристики Ssang Yong Rexton, Внедорожник 2007-2012

Rexton II RX 200 Xdi 4WD AT (141 Hp), Автомат, 1998 куб.см., 141 л.с.
Rexton II RX 200 Xdi 4WD MT (141 Hp), Механика, 1998 куб.см., 141 л.с.
Rexton II RX 230 4WD AT (150 Hp), Автомат, 2295 куб.см., 150 л.с.
Rexton II RX 230 4WD MT (150 Hp), Механика, 2295 куб.см., 150 л.с.
Rexton II RX 270 Xdi 4WD AT (163 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 163 л.с.
Rexton II RX 270 Xdi 4WD AT (186 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 186 л.с.
Rexton II RX 270 Xdi 4WD MT (163 Hp), Механика, 2696 куб.см., 163 л.с.
Rexton II RX 270 Xdi MT (163 Hp), Механика, 2696 куб.см., 163 л.с.
Rexton II RX 270 XVT AT (163 Hp), Механика, 2696 куб.см., 186 л.с.
Rexton II RX 270 XVT AT (186 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 186 л.с.
Rexton II RX 280 4WD AT (201 Hp), Автомат, 2799 куб.см., 201 л.с.
Rexton II RX 280 4WD MT (201 Hp), Механика, 2799 куб.см., 201 л.с.
Rexton II RX 290 Xdi 4WD AT (120 Hp), Автомат, 2874 куб.см., 120 л.с.
Rexton II RX 290 Xdi 4WD MT (120 Hp), Механика, 2874 куб.см., 120 л.с.
Rexton II RX 320 AT 4WD (220 Hp), Автомат, 3199 куб.см., 220 л.с.
Rexton II RX 320 AT AT (220 Hp), Автомат, 3199 куб.см., 220 л.с.

Плюсы и минусы Саньенг Рекстон

Достоинства:

Наличие необычайно высокого, как для корейца уровня комфорта;
Относительно низкой стоимости в обслуживании;
Хороших ходовых качеств;
Стабильного хода;
Приличного навыка покорения бездорожья;
Приятного внешнего облика;
Больших колес;
Высокого дорожного просвета;
Спортивной внешности;
Качественного салона из хороших материалов;
Много свободного места в салоне;
Наличие цветного дисплея;
Приемлемый объем багажного отделения, которое можно увеличить при необходимости, сложив при этом задние кресла;
Богатая даже базовая комплектация;
Приемлемый уровень обеспечения безопасности не только водителя, но и сидящих рядом пассажиров;
Мощные силовые агрегаты;
Система полного привода.

Недостатки такого плана:

Немного не удобные сидения;
Присутствуют недочеты при отделке интерьера;
Весьма мягкая задняя подвеска;
Далеко не идеальный уровень шумовой изоляции;
Большие габариты;
Третий ряд сидений не сможет отличаться высоким комфортом.

Интерьер

В своих отзывах о Ssangyong Rexton (дизель) владельцы указывают на тот момент, что в салоне внедорожника радует изобилие дорогих материалов. В набор входит экокожа, настоящее дерево, полированные металлические элементы. По сравнению с предшественником, нынешнее поколение существенно продвинулось вперед в плане оформления интерьера. Внутренняя отделка однозначно выглядит красиво и монументально.

На центральной консоли предусмотрены кнопки по типу аналогов «Мерседеса». Внутри имеются украшения из светодиодных полос (на дверях и панели). Потребителям предлагается несколько цветовых вариаций: серый, коричневый, шоколадный колер. Еще одним плюсом салона является большая вместимость. Багажник тоже не подвел, вмещает в себя 800 литров объема.

В своих отзывах о Ssangyong Rexton пользователи подмечают еще одну особенность. Если сложить задний ряд сидений, то вместимость внедорожника составит практически два кубометра груза. За дополнительную плату конструкторы дополнят машину еще парой сидений и регулировкой их по углу наклона. Даже в семиместном исполнении места внутри вполне хватит, хотя самый задний ряд комфортно подойдет только для размещения подростков или людей небольшой комплекции.

Особенности

Отзывы о Ssangyong Rexton свидетельствуют о том, что именно дизель является силовым агрегатом, на котором акцентируют внимание пользователи и разработчики. На некоторых рынках бензиновых версий не встретишь совсем. Солидному внедорожнику дизель подходит лучше за счет своей тяговитости. От него не требуется показатель сверхвысокой динамики. Согласно заявлению производителей рассматриваемый автомобиль разгоняется до 100 километров за 11,5 секунды при максимальной скорости 185 км/ч.

При этом с автоматической коробкой «Рекстон» способен транспортировать прицеп весом до 3 500 кг. У бензинового аналога этот параметр ниже на 0,7 тонны. Машина предлагается в полноприводном или переднеприводном исполнении. Потребление горючего в смешанном режиме составит около 9,5-10 литров солярки на сотню километров. Подключение переднего моста осуществляется посредством шайбы на консоли между сидениями. Этот же узел переводит трансмиссию в режим пониженной передачи. Преимущество подключаемого привода — уменьшенный расход горючего при городском стиле вождения.

Технические характеристики Ssang Yong Rexton, Внедорожник 2002-2007

Rexton RX 230, автомат, 2295 куб.см., 140 л.с.
Rexton RX 270 Xdi, автомат, 2696 куб.см., 163 л.с.
Rexton RX 270 Xdi, механика, 2696 куб.см., 163 л.с.
Rexton RX 280, автомат, 2799 куб.см., л.с.
Rexton RX 290 TD, Механика, 2898 куб.см., 120 л.с.
Rexton RX 320, механика, 3199 куб.см., 220 л.с.
Rexton RX 320, автомат, 3199 куб.см., 220 л.с.

На бездорожье

На диагональном вывешивании система, контролирующая тяговое усилие, передает крутящий момент на колеса, которые имеют сцепление с грунтом. Стоит отметить, что момента не всегда хватает, чтобы авто легко и просто выбралось из «ловушки». С чем машина справляется на отлично, так это с грязью. Участки с мокрым грунтом она неплохо проходит даже на штатных дорожных покрышках. Если при этом включить стабилизацию курсовой устойчивости и контроль тягового усилия, то водителю останется лишь давить на газ. Электроника сама определит, на какое колесо дать больше момента, а какое притормозить. Стоит отметить, что при отключенной системе ESP автомобиль еще увереннее ведет себя на грязи и с лихвой преодолевает сложные участки. Однако из-за того, что приоритет тяги имеет задняя ось, водителю нужно будет активно работать рулевым колесом для стабилизации курса.

Мощный гидроусилитель руля отлично справляется со своей задачей, даже когда колеса плотно повязли в грязи. Подвеска корейского авто весьма энергоемка. «СсангЙонг-Рекстон» хорошо справляется с ямами и канавами, проезжая их, едва колыхнувшись. В модели с подключаемым задним приводом ход задней многорычажной подвески несколько ограничен. Также в автомобиле с системой Part-time не рекомендуется допускать диагонального вывешивания.

Отзывы о Ssangyong Rexton (дизель 2,7)

В своих откликах владельцы указывают еще на ряд положительных моментов. Среди них:

кожаная обшивка большого четырехспицевого руля;
удобное управление мультимедийной системой;
наличие крупных аналоговых датчиков и приборов на панели управления;
всевозможные индикаторы;
отличную оптику;
присутствие четырех подушек безопасности.

Можно сделать выводы, что указанный внедорожник является хорошей машиной для своей цены (от 1,6 миллиона рублей). Некоторые конкуренты качественнее и лучше «Рекстона», однако уступают ему по стоимости и параметру проходимости.

На асфальте

Как это обычно бывает, все то, что является достоинством на бездорожье, становится существенным недостатком на нормальной дороге. Здесь рулевому управлению явно недостает информативности. Подвеска довольно мягкая, в поворотах машину кренит, поэтому виражи приходится проходить медленнее обычного. При торможении подвеска также подводит – машина «клюет носом». Ну а при относительно резком старте она задирает передок. Впрочем, все это неудивительно для внедорожников подобного класса и знакомо по предыдущим версиям Rexton.