Honda Pilot – это кроссовер средних размеров, который выпускает компания Honda. Вообще производилась модель начиная с 2002-ого года. После обновления, которое случилось в 2008-ом году, второе семейство кроссовера начало реализовываться в Российской Федерации. А вот Хонда Пилот третьего поколения было представлено в этом, 2015-ом году на автомобильной выставке в Чикаго.
Рестайлинговый внедорожник является уже третьим семейством в линейке автомобилей под подобным названием. Понятно дело, что руководство постаралось предпринять все меры, чтобы избежать основных недостатков автомобиля, какие появлялись за многие годы активного использования машины. Весь модельный ряд Хонда.
Экстерьер
Машина получила оригинальный дизайн, потеря при этом свою брутальность, которую удачно сменили плавные и динамичные очертания. Обновление задело не на шутку носовую часть автомобиля. Тут Honda Pilot 2020 crossover приобрела радикально новый бампер, возросшую по габаритам радиаторную решетку, другой внешний вид и оснащение светоусилительной техники, включая противотуманок. Так это теперь угловатая оптика, которая имеет светодиодную начинку, какая опоясывает 3-ую радиаторную решетку и L-образные задние LED—лампы.
Уверенный вид предоставляют внедорожнику рельефные бампера и раздутые арки колес, которые способны вместить колеса, диагональю 18 и даже 20 дюймов. Кроме того, сбоку Хонда Пилот 2020 стали устанавливаться оригинальные вариации дисков колес, какие можно будет приобрести в автосалоне компании. Более того, можно заметить окантовку из пластика, какая тянется от бампера, расположенного спереди.
Задняя часть автомобиля предстает перед нами очень привлекательной. Оказывают хорошее впечатление лампы, которые сделаны в форме запятой, по бокам. Стала доступна и новая, обновленная дверь багажного отделения и вспомогательная защита кузова в виде пластиковых элементов. Дорожный просвет равняется 185 миллиметрам, чего в принципе должно хватать, учитывая состояние наших дорог.
Интерьер
Попав в салон Honda Pilot 2020 crossover сразу чувствуется, что это не бюджетная машина. Качество материалов, из которого был выполнен салон, говорит о престиже автомобиля. Все детали установлены весьма эргономично. Судя по отзывам многих людей, значительно улучшилась шумоизоляция салона. Интерьер в целом стал более современным.
Сопла вентиляционной системы изменили свою форму, было установлено новое рулевое колесо и новая приборная панель. Руль стал мультифункциональным, за которым скрывается спидометр в цифровом «окне» и аналоговые датчики оборотов двигателя, уровня топлива и прочего.
Промеж них нашел свое место дисплей борткомпьютера, с диагональю 4.2 дюйма. Рычаг для переключения коробки передач перекочевал с торпедо на свое привычное место, центральном тоннеле. Расположившаяся по центру, консоль, смотрится стильно и солидно. Украшает ее немалый 8-ми дюймовый экран мультимедийной системы, с поддержкой сенсорного ввода, управлять каким помогает операционная система Android. Ниже, расположились климатическая установка и немного архаичная магнитола. Материал отделки – мягкий пластик, вставки из металла и качественная кожа.
С завода, обновленный кроссовер идет как 8-ми местный, но опционально можно установить пару отдельных «капитанских» сидения. Первые два ряда кресел обладают подогревом, а первый и функцией вентилирования. Багажное отделение способно вмещать в себя 453 литра, однако при необходимости можно легко увеличить свободное место, с помощью складывания 3-его и 2-ого ряда кресел, что в итоге предоставляет 3092 литра свободного пространства.
Технические характеристики
Силовой агрегат
В качестве силового агрегата для Honda Pilot 2020 crossover производитель решил установить бензиновый, шестицилиндровый двигатель i-VTEC, объем которого составляет 3.5 литра, и который способен развивать 280 конских силы, что на 30 лошадей больше, чем у младшего брата.
Более того, за основу третьего поколения внедорожника Хонда, было взято усовершенствованное шасси от своего сородича, какое также установлено в автомобиль Acura MDX 3. Синхронизирована работа силового агрегата с 6-ти или девятискоростной автоматической коробкой передач.
Автомобиль может иметь передний, а также полный привод колес. Производители сулят немалую экономию горючего, сравнивая ее с Пилотом 2-ого поколения. Удалось это сделать, уверяют они, за счет усовершенствованного мотора, какой приобрел опцию start/stop и опцию отключения половины цилиндров при малых нагрузках. Более того была сокращена масса автомобиля на 136 кг. Разогнать такой немалый автомобиль, двигатель способен до 192 км/ч, а первая сотня достигается за 9.1 секунду. Заявленный средний расход топлива составил порядка 15 литров на 100 км.
Технические характеристики
| Модификация | Тип двигателя | Объем двигателя | Мощность | Коробка передач | Разгон до 100км/час, с. | Максимальная скорость км/ч |
| Honda Pilot 3.0 AT | Бензин | 2997 см³ | 249 л.с. | Автомат 6ст. | 9.1 | 192 |
| Honda Pilot 3.5 AT | Бензин | 3471 см³ | 280 л.с. | Автомат 6ст. | 9.1 | 192 |
Honda Pilot — видео тест-драйв
https://youtu.be/G_At6eqZ1Bg
Главной особенностью установленного шестицилиндрового силового агрегата является то, что в зависимости от условий эксплуатации и характера езды два или даже три цилиндра могут отключаться. Это сказывается на снижении потребления бензина для Honda Pilot. Расход топлива составляет порядка двенадцати литров в смешанном цикле.
Задняя подвеска имеет сложную многорычажную конструкцию. Передняя также отличается надёжностью и положительно сказывается на повышении качества езды. Кроме этого, во время проведения последнего рестайлинга была несколько улучшена аэродинамика и снижено трение отдельных деталей при движении. Наличие системы полного привода с переменным распределением крутящего момента положительно сказалось на повышении проходимости транспортного средства.
Представленную линейку комплектующих силовых установок нельзя назвать слишком широкой. В качестве основного мотора здесь выступает 3,5-литровый двигатель, способный вырабатывать 240 л.с. Автоматический вариатора, который используется при этом, имеет пятиступенчатое исполнение.
Комплектации и цены
Точная цена Honda Pilot 2020 crossover пока неизвестна, так как автомобиль поступит в продажу в Российскую Федерацию в начале 2016-ого года и лишь с 3.0-литровы мотором PI VTEC, мощность какого составит 249 лошадиных силы. Однако предположительно, что это будет около 2 999 900 рублей за базовую комплектацию, в которую включается кожаная отделка салона, электрические регулировки передних сидений с опцией подогрева, обогрев и электрический привод всех зеркал и аудиосистема с 7-ю динамиками.
Комплектация Lifestyle располагает еще стабилизацией, датчиками света, давления в колесах, камерой заднего вида, круиз-контролем и системой помощи при трогании на подъем. Модификация Executive еще включает в себя светодиодную оптику, датчик дождя, задний и передний парктроник, функцию бесключевого доступа в салон машины и дистанционный запуск мотора, 3-ех зонный климат-контроль, функцию подогрева третьего ряда кресел, дверь багажного отделения на электрическом приводе и систему мультимедиа Honda Connect с поддержкой сенсорного дисплея.
Топовая версия Premium добавит люк с электрическим приводом, систему аудио с 10-тью колонками, выдвигающиеся мониторы для пассажиров второго ряда и функция вентиляции передних сидений.
Цены и комплектации
| Комплектация | Цена | Двигатель | Коробка | Привод |
| 3.0 Lifestyle | 2 999 900 | бензин 3.0 (249 л.с.) | автомат (6) | полный |
| 3.0 Executive | 3 299 900 | бензин 3.0 (249 л.с.) | автомат (6) | полный |
| 3.0 Premium | 3 549 900 | бензин 3.0 (249 л.с.) | автомат (6) | полный |
Новый кузов
Пока о действительно новом кузове речь не идёт, хотя, автомобиль немолод. У кроссовера Хонда Пилот 2020 года рестайлинг состоялся сейчас. Причём, объёмы доработок для России куда скромнее, чем для США.
Начало продаж в России и конкуренты
Дело в том, что старт продаж Хонда Пилот 2020 уже произошёл. Автомобили есть в салонах официальных дилеров марки. Таким образом, те, кто спрашивают о Хонда Пилот 2020 года, когда выйдет в России, могут поспешить к продавцам. Хотя, соперники сдаваться не собираются.
- Toyota Land Cruiser Prado – от 2.5 миллиона. Но это пятиместная версия Классик. Она крайне скудна – коробка передач механическая, «музыки» нет, колёсные диски штампованные. На них даже колпаков нет, как у Нивы или УАЗов;
- Mazda CX-9 – минимум 2.815 миллиона;
- Volkswagen Teramont – от 2.95 миллиона рублей;
Заключение
Хонда Пилот 2020 года новая модель фото цена у нас относительно высока. Особенно – с учётом того, что более чем за 3,2 миллиона рублей в машине установлены механический кондиционер и проигрыватель давно устаревших CD-дисков.
Скажем, на рынке присутствует ещё один настоящий «американец» схожих размеров – Фольксваген Терамонт. «В базе» он стоит на целых 300 тысяч рублей (то есть, примерно на 10%, что немало) дешевле. . При этом он куда более современен и оснащён значительно лучше. Есть и трёхзоннный климат-контроль, и мультимедиа-система с восьмидюймовым сенсорным дисплеем, и ещё множество других позиций. Поэтому и покупают Пилот в России очень скромно.
А вот в США – наоборот, этот автомобиль популярен. Дело не только в заметно более низкой цене (это касается вообще всех машин на тамошнем рынке). Наполнение комплектаций совсем иное. В частности, американцам предлагают и куда более богато оснащённые версии, чем россиянам. А по простору салона Пилот легко заткнёт за пояс многих соперников. Поэтому, для многодетных семей – замечательный вариант.
Больше автомобильных новинок:news-avto.com
Самые свежие авто-новости:Яндекс.Дзен.news-avto.com
Видео обзор Хонда Пилот 2020 года:
Подводим итоги
В конце, подводя итоги обновленному автомобилю Honda Pilot 2015 crossover, хочется коротко сказать, что у японцев получилось сделать еще лучше свой внедорожник. Среди его преимуществ можно отнести прекрасный внешний облик, обилие свободного места в салоне автомобиля, удобная трансформация и богатые укомплектованные модификации.
Интерьер просто притягивает внимание. Улучшенный двигатель позволит уверенно чувствовать себя на любом участке дороги, при движении на подъем и при обгонах. Машина отлично подойдет для семьи и поездок с друзьями на отдых.
Советуем Вам прочитать статью: История компании Honda
Шумоизоляция автомобиля Honda Pilot по варианту «‘ПРЕМИУМ»
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ HONDA PILOT ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ» ЗА ОДИН РАБОЧИЙ ДЕНЬ В ВАШЕМ ПРИСУТСТВИИ
Сеть студий АНТИ-ШУМ представляет Вашему вниманию фотоотчет о полной шумоизоляции автомобиля Honda Pilotза один рабочий день!
Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию автомобиля Honda Pilot материаламиСТП (StP)в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Уфе, Воронеже, Краснодаре, Тюмени, Оренбурге и Сочи, причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете. Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!
Мы работали с автомобилями Хонда Пилот различных поколений и комплектаций, поэтому отлично знаем особенности конструкции салона и все нюансы его разборки, а значит Вы можете быть уверены в качестве и оперативности нашей работы. К тому же Вы можете находиться с нами все время проведения работ и убедиться в нашем профессионализме лично!
Цена шумоизоляции салона Honda Pilot по варианту «Премиум» составляет 45 000 руб.
Цена шумоизоляции передней панели со снятием — 15 000 руб.
Цена шумоизоляции пары арок и подкрылков — 6 000 руб.
Цена доработки уплотнителей дверных проемов 4 дверей — 3 000 руб.
Новенький внедорожник Хонда Пилот прибыл к нам на шумоизоляцию с жалобами на «пустые» и звонкие двери, достаточно шумный двигатель и высокий общий уровень шума в салоне. Так как автомобиль используется для частых дальних поездок всей семьей, владелец машины выбрал максимальный вариант шумоизоляции «Премиум», а также заказал дополнительные услуги по проклейке передней панели со снятием и шумоизоляции всех арок колес.
Итак, начнем наш фотоотчет с рассказа о шумоизоляции крыши Honda Pilot…
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КРЫШИ АВТОМОБИЛЯ HONDA PILOT ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»
Разборку и проклейку салона Honda Pilot мы начали с крыши. Аккуратно разобрав верхнюю часть салона и опустив вниз обшивку потолка, мы обнаружили покрытый конденсатом металл крыши, толщина которого настолько мала, что даже при легком простукивании он создает долгий и отчетливый низкочастотный гул во всем салоне! Штатная шумоизоляция крыши автомобиля Хонда Пилот отсутствует как класс. Именно поэтому в автомобиле так шумно при движении на высоких скоростях по шероховатому неровному асфальту, ведь весь кузов входит в резонанс и крыша начинает гудеть как тонкостенная мембрана огромной площади! Не спасают положения не поперечные усилители, ни выштамповки в виде ребер жесткости…
Просушиваем металл крыши, после чего протираем и обезжириваем ее металл перед нанесением наших материалов. На звонкий внешний металл крыши мы наносим легкий, но крайне эффективный на тонком металле крыши виброизолятор СТП АЭРО (2 мм), тщательно прикатывая его по всей площади нанесения. Только такой монтаж исключает появление под материалом полостей и воздушных карманов, которые существенно снижают эффективность работы виброизолятора.
Поверх виброизолятора мы наносим второй слой — рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум толщиной 15 мм! Этот материал отлично поглощает звуковые волны в диапазоне свыше 600 Гц, а за счет рельефной лицевой поверхности исключается прямое отражение звуковых волн от материала!
После нанесения двух полноценных слоев на крышу Вашего Honda Pilot мы можем перейти к сборке верхней части салона. Аккуратно, работая только в чистых перчатках, мы устанавливаем на свои места обшивку потолка, солнцезащитные козырьки, плафоны освещения и пластиковые элементы отделки салона. После этого мы можем переходить к шумоизоляции нижней части салона — днища и багажника автомобиля Хонда Пилот.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДНИЩА И БАГАЖНИКА АВТОМОБИЛЯ HONDA PILOT ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»
Шумоизоляция нижней части салона не менее важна, чем обработка крыши. Ведь основные шумы, беспокоящие водителя и пассажиров автомобиля, доносятся до Вас как-раз из нижней части автомобиля: гул колес, шум дороги, вой вращающихся узлов и работающих агрегатов — все эти звуки явно нельзя назвать комфортными и приятными для нашего слуха. И все они локализуются именно в нижней части салона автомобиля. Посмотрим, что же находится под штатным ковровым покрытием этого автомобиля…
Удивительно, но площадь нанесения штатного виброизолятора достаточно велика. Причем и на днище, и на задних арках штатная виброизоляция «сидит» просто отлично!
А вот в задних крыльях она полностью отсутствует!
Скорее всего недостаточно эффективная работа заводского виброизолятора связана с его высокой жесткостью, в связи с чем он может гасить только узкий диапазон низкочастотных колебаний. Мы добавим слой пластичного виброизолятора для того, чтобы снять с металла днища и арок максимум вибраций, при этом не добавляя много лишнего веса кузову автомобиля! В качестве первого слоя мы используем пластичный виброизолятор СТП АЭРО+, который отлично повторяет даже сложную изогнутую поверхность днища. А значит под ним не будет пузырей воздуха и материал будет работать максимально эффективно. На задних арках внедорожника Хонда Пилот, как в самой вибронагруженной зоне, мы используем наиболее эффективный и наиболее современный виброизолятор СТП Профи+!
Не забываем мы и про задние крылья Honda Pilot, ведь их площадь достаточно велика, а металл здесь крайне тонкий! Заднее левое крыло после нанесения первого виброизоляционного слоя.
Заднее правое крыло и арка после нанесения первого виброизоляционного слоя.
В качестве второго слоя на днище и в багажнике мы используем звукоизолятор СТП Барьер толщиной 4 и 8 мм. На задние арки наносится звукопоглотитель СТП Бипласт толщиной 20 мм. А вот во внутренние полости задних крыльев мы клеим влагостойкий звукопоглотитель Акцент Премиум, но это еще не все!
Задняя арка и крыло Honda Pilot после нанесения двух слоев.
Также в недоступных для тщательной прикатки полостях задних крыльев мы размещаем детали из уникального звукопоглощающего материала StP Нойзблокпанель толщиной 50 мм! Этот материал — настоящий убийца шума, эти 5 см тишины, которые ранее использовались только при шумоизоляции кинотеатров и студий звукозаписи, теперь будут в Вашем автомобиле благодаря специалистам студии АНТИ-ШУМ!
Мы установим детали из этого уникального материала в полости задних крыльев и задних стоек, то есть там, где физически нет возможности нанести другие наши материалы и тщательно прикатать их. Детали из StP Нойзблок 50 мм будут препятствовать свободному распространению шума по кузову Вашего Honda Pilot!
На переднюю часть днища, то есть на тот металл, который граничит с внешней средой, мы наносим также третий слой — тяжелый звукоизолятор СТП НойзБлок толщиной 2 мм. Этот довольно тонкий материал имеет крайне высокую плотность, и именно за счет высокой плотности он эффективно гасит низкочастотный гул, исходящий от днища автомобиля, вращающихся карданных валов, КПП, РК и редукторов мостов.
Теперь мы можем перейти к сборке нижней части салона. Аккуратно устанавливаем на свои места многочисленные воздуховоды, штатный ковер, все сидения и пластиковые элементы отделки. После этого начинаем шумоизоляцию дверей автомобиля Honda Pilot.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ HONDA PILOT ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»
Шумоизоляция дверей автомобиля — важный этап нашей работы. Ведь суммарная их площадь очень велика, а металл дверей, как правило, крайне тонкий и лишен заводской виброизоляции. Именно поэтому шум улицы и проезжающих мимо машин беспрепятственно попадает в салон Вашего автомобиля, утомляя водителя и пассажиров. Чтобы исправить эту ситуацию мы разбираем двери, снимаем пластиковые обшивки и видим штатную паро- влагоизоляционную полиэтиленовую пленку, закрывающую доступ в объем двери. После удаления пленки и демонтажа динамика акустической системы мы приступаем к просушке и обезжириванию металла дверей.
На сухой, чистый и обезжиренный внешний металл дверей мы наносим виброизоляционный материал СТП АЭРО, знакомый Вам по шумоизоляции крыши. Он не будет нагружать петли дверей лишним весом, при этом погасит вибрации их внешнего металла.
В качестве второго слоя мы используем звукопоглотитель СТП Акцент Премиум толщиной 6 мм! Этот материал абсолютно не впитывает влагу и имеет влагостойкий клеевой слой, что делает его идеальным для применения в дверях автомобиля.
После этого мы закрываем все отверстия во внутреннем металле дверей тем же виброизолятором СТП АЭРО, заменяя им штатную полиэтиленовую пленку. Это обеспечит паро- влагоизоляцию между салоном и объемом двери, а также улучшит звучание штатной акустики, создав для нее более-менее постоянный объем.
После нанесения трех полноценных слоев непосредственно на двери, мы можем перейти к обработке их пластиковых обшивок.
Пластиковые обшивки дверей мы слегка утяжеляем виброизолятором СТП Сильвер чтобы снизить интенсивность резонанса участков ровного и тонкого пластика обшивок.
А затем наносим на всю их площадь рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт толщиной 15 мм!
Теперь обшивки дверей встанут плотно, а все провода и тяги, расположенные на двери, будут надежно зафиксированы Бипластом, что предотвратит их дребезг и скрип. Теперь мы можем окончательно собрать двери и перейти к шумоизоляции капота и двери багажника автомобиля Honda Pilot.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КАПОТА И ДВЕРИ БАГАЖНИКА HONDA PILOT ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»
Шумоизоляция капота позволяет снизить уровень шума двигателя в салоне, ведь немалая часть этого шума попадает именно через тонкий металл капота и лобовое стекло автомобиля. Чтобы создать дополнительные преграды для шума двигателя мы демонтируем штатную обивку капота и готовим капот к обработке нашими материалами.
В качестве первого слоя на внешнем металле капота мы используем виброизолятор СТП АЭРО.
Вторым слоем наносим звукопоглотитель СТП Акцент Премиум толщиной 6 мм. Этот материал имеет масло- и бензостойкое покрытие, не впитывает влагу, и обеспечивает не только звукопоглощение, но и теплоизоляцию моторного отсека!
После этого мы устанавливаем на место заводскую обшивку капота и переходим к шумоизоляции двери багажника Honda Pilot.
Ее внешний металл мы слегка утяжеляем виброизолятором СТП АЭРО.
А пластиковую обшивку — обрабатываем звукопоглотителем СТП Бипласт 10 мм.
Наносим материал на всю доступную площадь обшивки пятой двери.
После этого мы еще раз пылесосим салон, протираем пластик, проверяем работоспособность всех электрических цепей, отключавшихся на время работ, и еще раз проверяем качество сборки салона. Теперь можно с уверенностью сказать, что шумоизоляция автомобиля Хонда Пилот в студии АНТИ-ШУМ завершена.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АВТОМОБИЛЯ HONDA PILOT ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ» ЗАВЕРШЕНА
С момента начала работ прошло около 8 часов неспешной работы двух наших специалистов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваш Honda Pilot стал гораздо более комфортным автомобилем! Двери закрываются с плотным глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла гораздо интереснее! Теперь дальние путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости Вам не придется повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и шум двигателя.
Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.
Все время работ Вы можете находиться рядом с Вашим автомобилем, мы будем рады показать Вам весь процесс шумоизоляции от и до! Если Вы не хотите наблюдать за процессом шумоизоляции — можете воспользоваться нашей уютной комнатой отдыха, где в Вашем распоряжении будут удобный диван, телевизор, wi-fi, подборка автомобильных журналов и горячий чай/кофе! Мы же сделаем для Вас полноценный фотоотчет о всех проведенных работах!
Цена указанных работ по шумоизоляции салона Honda Pilot
по варианту
«ПРЕМИУМ» составила 45 000 руб. Эта стоимость полная и окончательная, включает в себя и весь затраченный материал и нашу работу. Цена на полную шумоизоляцию Хонда Пилот актуальна во всех студиях АНТИ-ШУМ в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Уфе, Воронеже, Краснодаре, Тюмени, Оренбурге и Сочи.
Реальные отзывы о шумоизоляции автомобиля Honda Pilot в одной из студий АНТИ-ШУМ, оставленный клиентом на форуме, Вы можете прочесть ниже:
Сотни других реальных отзывов о шумоизоляции автомобилей в АНТИ-ШУМ Вы можете найти в разделе «ОТЗЫВЫ»!
Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать проклейку арок колес и подкрылков (6 000 руб. за пару), а также шумоизоляцию передней панели со снятием (15 000 руб.) или замену акустики (от 3 000 руб.).
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ АВТОМОБИЛЯ HONDA PILOT
Шумоизоляция передней панели проводится с целью устранения любых посторонних звуков (скрипов, дребезгов, стуков и т. д.), которые появляются в передней панели в ходе эксплуатации автомобиля. Салон автомобиля при движении постоянно подвержен воздействию вибраций. Разнородные пластиковые элементы передней панели, при быстром прогреве и остывании салона в зимнее время, начинают расширятся и сжиматься с различными показателями. Установка различного дополнительного оборудования, размещенного в передней панели (автосигнализации, иммобилайзеры, нештатные головные устройства и т.д.), как правило проводится без применения противоскрипных и шумопоглощающих материалов. Все эти факторы со временем приводят к тому, что передняя панель автомобиля начинают издавать при движении массу посторонних и нехарактерных для нее звуков. Шумоизоляция передней панели со снятием позволяет полностью и навсегда решить эту проблему! Если Вас тоже беспокоят посторонние звуки, скрипы, дребезг или прочие «сверчки», доносящиеся из передней панели Вашего Хонда Пилот — ее снятие и проклейка на 100% решает эти проблемы! Для этого мы аккуратно демонтируем переднюю панель.
Для начала нам необходимо провести виброизоляцию тонких и звонких пластиковых элементов передней панели автомобиля: воздуховодов, декоративных элементов отделки, кронштейнов и т.д. Это позволить сделать панель монолитной и глухой даже при простукивании.
Затем мы демонтируем все съемные пластиковые элементы и обрабатываем и их, и саму панель мягким звукопоглотителем СТП Бипласт толщиной 10 мм. После этого панель сядет на место намного плотнее и будет полностью исключен контакт внутренней поверхности панели с металлом кузова. Все жгуты проводки и многочисленные штекерные соединения будут надежно зафиксированы мягким и вязким Бипластом, а значит у них не останется ни малейшего шанса на вибрацию, трение, дребезг или скрип! Мы также обрабатываем данным материалом посадочное место передней панели и жгуты проводки.
После аккуратной сборки передней панели Вы полностью и навсегда забудете про посторонние звуки! Теперь панель станет монолитной и не будет отзываться дребезгом и бряканьем на проезд каждой кочки. В качестве приятного бонуса Вы получите дополнительное снижение уровня шума от двигателя и передних арок. Благодаря нашему огромному опыту в работе с передними панелями различных автомобилей эта сложная процедура не займет много времени и после сборки не возникнет никаких проблем, на это мы даем бессрочную гарантию!
Цена шумоизоляции передней панели автомобиля Honda Pilot — 15 000 руб.
Время работ: — 3 часа
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КОЛЕСНЫХ АРОК АВТОМОБИЛЯ HONDA PILOT С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR
Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием мастики СТП НойзЛиквидатор подробно описан на видео.
https://youtu.be/pAVqQl4iYAc
Цена шумоизоляции одной пары арок (передних или задних): 6 000 руб.
Время работ: 3 часа
ДОРАБОТКА УПЛОТНИТЕЛЕЙ ДВЕРНЫХ ПРОЕМОВ С ЦЕЛЬЮ ШУМОИЗОЛЯЦИИ
На большинстве автомобилей (особенно японских и корейских) уплотнители дверных проемов представляют собой полую тонкостенную резиновую трубку, которая через некоторое время эксплуатации сминается и может даже «слежаться» под постоянным давлением двери.
Очевидно, что если через такой уплотнитель и не будет со свистом гулять встречный ветер, то уж точно он не обеспечит надежной фиксации двери в дверном проеме. А надежная фиксация двери в дверном проеме нужна прежде всего для уменьшения вибраций двери, ее стекла и металлической части. Чем жестче конструкция — тем меньше вибраций, чем меньше вибраций — тем меньше шума. Для реализации нашего плана по увеличению жесткости штатного уплотнителя (замена уплотнителя на что-то другое даже не рассматривалась из эстетических соображений) мы подобрали шнуры различного диаметра. Именно полнотелые шнуры, а не трубки, так как трубки в условиях переменных нагрузок достаточно быстро приходят в негодность (проседают или трескаются). А резиновый шнур остается упругим. Итак, шнур мы протягиваем внутрь полой части уплотнителя.
Оставляем небольшой запас по длине, так как при протяжке шнуры растягиваются, и через некоторое время возвращаются к привычному состоянию, немного уменьшаясь в длине. После установки уплотнителя в проем мы подрезаем шнур по месту либо «закольцовываем» его, если это позволяет сделать зазор между проемом и дверью.
Именно студии «АНТИ-ШУМ» уже в 2020 году первыми в России стали предлагать Вам доработку уплотнителей, благодаря чему мы накопили большой опыт в реализации этого решения на разных марках и моделях автомобилей! Мы уже реализовали эту доработку на множестве автомобилей, и владельцы отзываются об эффекте весьма положительно. Двери закрываются плотнее, сидят в проеме более жестко, с небольшим преднатягом. Снижается уровень аэродинамических шумов и пропадают посторонние звуки трения уплотнителей. Однако некоторые студии, не имея должного опыта, совершают ошибки даже в такой простой на первый взгляд доработке, в результате чего двери Вашего автомобиля попросту перестанут нормально закрываться без прикладывания большого усилия, что ведет к преждевременному износу и выходу из строя уплотнителя. Доверяйте только реальному опыту и профессионализму!
Цена доработки уплотнителей 4 дверей: 3 000 руб.
Время работ: 1 час
Если у Вас остались вопросы — смело обращайтесь к специалистам из ближайшей студии АНТИ-ШУМ, телефоны и адреса всех студий указаны в разделе «КОНТАКТЫ». Мы будем рады Вам помочь!
Если же Вы считаете, что нашли более выгодное предложение по шумоизоляции Вашего автомобиля — ознакомьтесь с разделом нашего сайта «Переделываем шумоизоляцию», где Вы найдете отчеты о нашей работе с машинами, побывавшими в других студиях шумоизоляции.
С уважением, коллектив сети студий шумоизоляции ANTI-SHUM.RU
Honda Pilot 3 2020 фото
Читайте далее:
Honda Civic – совершенно новая машина, однако не для нас
Honda Civic – совершенно новая машина, однако не для нас
Автомобиль Volkswagen Touareg 2
Автомобиль Volkswagen Touareg 2
Honda Civic Si
