Новый концепт Ауди 2013 2014, фото видео, отзывы характеристики Audi Quattro Concept Nanuk

Ауди А3 – расширение границ

Первой новинкой Ауди 2020 года станет модель А3, которую планируют сделать в различных модификациях кузова: хэтчбек, седан, универсал или кабриолет. Машина наверняка получит более обтекаемые формы, легкий вес, мощную линейку силовых агрегатов наряду с многочисленными системами помощи при вождении. В России Ауди А3 начнут продавать в начале 2020 года, при этом ее стоимость будет варьироваться в пределах 1,5-2,2 млн. рублей в зависимости от «начинки» и комплектации.

https://youtu.be/FFM-pAruU4o

Новая звезда столицы мировой киноиндустрии: концепт Audi e-tron GT

Вдохновлено аэродинамикой: дизайн и кузов Шоу-кар Audi e tron GT длиной 4,96 метра, шириной 1,96 метра и высотой 1,38 метра полностью соответствует концепции автомобилей класса Gran Turismo. Для изготовления компонентов облегченного кузова четырехдверного купе используется симбиоз различных материалов. Автомобиль получил секцию крыши из карбона, большое количество алюминиевых деталей и силовые элементы из высокопрочной стали. Технологии разрабатывались в тесном сотрудничестве со специалистами Porsche, при этом в дизайне и характере концепта безошибочно угадывается ДНК Audi.

Элегантная ниспадающая линия крыши Audi e-tron GT плавно переходит в задние стойки, благодаря чему силуэт автомобиля перекликается с дизайном кузова Sportback. В то же время это огромный шаг в будущее, определяющий следующую ступень эволюции языка дизайна Audi. Салон визуально сужается в задней части ‒ концепция, которая создает совершенно новый образ автомобиля. Четко очерченные выступающие колесные арки и выраженная плечевая линия в сочетании с плоским полом ‒ нестандартное для электромобиля решение ‒ визуально подчеркивают низкий центр тяжести Audi e-tron GT.

Достаточно взглянуть на широкие линии и многочисленные функциональные элементы кузова, а также вентиляционные отверстия колесных арок и массивный задний диффузор, чтобы понять ‒ Audi e-tron GT обладает отличным динамическим потенциалом. Визуально «прижатая к земле» модель отличается низким коэффициентом аэродинамического сопротивления, что обеспечивает непревзойденную экономичность.

Пороги между колесными арками выступают вперед, что создает особый контраст с контурами кузова. Они привлекают внимание к области, где расположена аккумуляторная батарея — энергетический центр Audi e-tron GT. Дизайн дисков «5 сдвоенных спиц» обеспечивает оптимальную вентиляцию тормозных дисков и уменьшает аэродинамическое сопротивление. Диски диаметром 22 дюйма и шины размерности 285/30 придают облику автомобиля особую выразительность.

В передней части кузова привлекает внимание фирменная решетка радиатора Singleframe, которая отличается от решетки, установленной на кроссовере e-tron, визуально вытянутым по горизонтали силуэтом. Верхняя часть решетки закрыта окрашенной в цвет кузова панелью. На ее поверхность нанесен рисунок, перекликающийся с структурой в виде сот решетки Audi RS, что визуально связывает концепт Audi e tron GT с будущим серийным продуктом подразделения Audi Sport GmbH.

Большие передние воздухозаборники благодаря направленным воздушным потокам обеспечивают эффективное охлаждение узлов, аккумуляторной батареи и тормозов. Обтекаемые линии капота перекликаются с дизайном двух новейших шоу-каров бренда ‒ Audi Aicon и Audi PB18 e tron. Капот сконструирован таким образом, чтобы воздушные потоки обволакивали кузов автомобиля, тем самым уменьшая нежелательные завихрения.

Стреловидная передняя часть электромобиля акцентирует внимание на фарах Matrix LED с лазерными модулями дальнего света, подчеркивая динамичность образа даже неподвижно стоящего концепта Audi e-tron GT. Как и в более ранних концептах Audi Vision, в данном автомобиле реализована световая анимация: электромобиль приветствует водителя, последовательно активируя сегменты для создания горизонтально расходящейся световой волны. Данное решение планируется и в будущих серийных моделях.

Светящаяся полоса проходит по всей ширине задней части кузова, на внешних контурах разделяясь на отдельные светодиодные сегменты клиновидной формы. Такая архитектура демонстрирует связь между концептом Audi e-tron GT и серийным кроссовером Audi e-tron, позволяя даже в темноте безошибочно узнавать электромобили Audi.

Новый цвет кузова Kinetic Dust, напоминающий титан, выглядит необычно. В зависимости от угла освещенности цвет кузова переливается различными оттенками, обеспечивая визуальный контраст между поверхностями. Матовое тонированное покрытие под алюминий элементов окантовки окон и дисков дополнительно подчеркивает этот эффект.

Ауди А1 – юркий хэтчбек

Новое поколение Ауди А1 увидит свет в конце 2020 года, но в дилерских сетях автомобиль появится не раньше 2020 года. Как ожидается, революции в экстерьере и интерьере модели ожидать не стоит, поскольку все силы разработчики вложат в техническое оснащение хэтчбека. Планируется расширить линейку силовых агрегатов, заменив 1,2-литровый бензиновый аналог на более экономичный 1,0-литровый вариант с тремя цилиндрами. На «заряженную» машину поставят 1,4-литровые агрегаты TFSI с мощностью до 150 л. с. Ориентировочная стоимость Ауди А1 составит от 1,1 млн. рублей.

Audi Quattro Concept Nanuk – реактивный кроссовер-спорткар

Компания Audi представила свой концептуальный шоу-кар Audi Quattro Concept Nanuk на автомобильной выставке 2013 года во Франкфурте-на-Майне. Спортивный стиль в новой форме, так характеризуют разработчики концептуальный кроссовер Audi Nanuk 2013-2014. Автомобиль сочетает в себе динамичность и высокопроизводительного спортивного автомобиля, способного с одинаковой легкостью передвигаться по дорогам общего пользования, гоночным трекам и бездорожью. В обзоре подробно расскажем и покажем (фото и видео) экстерьер и интерьер концептуального кроссовера, поведаем о технических характеристиках и массе инновационных технологий используемых при создании Ауди Кватро Концепт Нанук 2013 года.

Предлагаем вниманию читателей обзор Audi Sport Quattro Concept 2013 года.

Свой концепт немецкая компания разработала в сотрудничестве с дизайнерами из Italdesign Giugiaro. Внешний дизайн немецкой авто новинки 2014 года это бескомпромиссность и точность. В результате получился спортивный автомобиль, объединивший в себе внешность стильного двухдверного купе и харизматичного кроссовера. Представители Ауди надеются, что Audi Quattro Concept Nanuk станет интересен автолюбителям разных возрастных групп, ведь концепт сочетает в себе динамику и управляемость среднемоторного спортивного автомобиля с универсальностью машины для активного отдыха.

Не будем углубляться в словесное описание портрета Audi Nanuk, скажем лишь что кроссовер-купе выглядит весьма оригинально и агрессивно, как и подобает спорткару. Дизайн модели нарочито бескомпромиссный — резкие и четкие линии, и угловатые грани. Audi Quattro Nanuk представляет собой скульптуру на колесах, олицетворяющую новую главу в развитии стиля Ауди.

На передней части шоу-кара размещена очень плоская шестиугольная решетка радиатора с узким алюминиевым обрамлением. Фары головного света изготовлены с применением технологии Audi Matrix LED, которая уже применяется на флагмане компании из Ингольштадта Ауди А8 2014 года. Головная оптика при запуске двигателя освещает логотип Audi, она же служит и в качестве указателей поворотов.

Крупные воздухозаборники, каждый из которых имеет по три вертикальных ребра, слегка сдвинуты в глубокие ниши. При взгляде на концепт сбоку хорошо видно доминирование контуров крыльев, а выпуклость передней части – и вовсе классика фирменного дизайна компании. Очертания задней части кузова плавно струятся над колесами. Двери, со скульптурно вырезанной средней частью, открываются вверх под углом. Вместо зеркал заднего вида установлены изящные видеокамеры.

Сочетание выпуклых и утопленных поверхностей прослеживается и в задней части кузова. Впадина, проходящая по всей ширине, объединяет кольца эмблемы марки, задние фонари вместе с третьим стоп-сигналом. В большое заднее окно просматривается двигатель TDI, а добраться до него для проведения технических работ можно, подняв заднюю часть кузова, как в гоночных автомобилях. Багажник у шоу-кара находится спереди, в него смогут поместиться пара чемоданов.

Для правильного восприятия размеров авто укажем внешние габаритные размеры кузова Audi Quattro Nanuk концепт 2013-2014 года: 4541 мм длина, 1990 мм ширина, 1337 мм высота, 2710 мм колесная база. Дорожный просвет (клиренс) отдельная тема, производитель не указывает точных параметров, но по оценкам специалистов в стандартном положении просвет между дорожным полотном и кузовом Nanuk составляет 200 мм. Адаптивная пневматическая подвеска нового поколения с амортизаторами на электронном управлении – это еще одно технологическое новшество, внедренное Ауди в конструкции концепта. Водитель может самостоятельно регулировать дорожный просвет Audi Quattro Nanuk, выбирая одно из трех положений – обычное, на 30 мм ниже или на 40 мм выше стандартного. Система также сама контролирует клиренс в зависимости от скорости движения и прогнозируемых навигационной системой данных маршрута. Сама же подвеска независимая и имеет двойные поперечные рычаги спереди и сзади.

Concept Nanuk комплектуется 22-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с низкопрофильной резиной, на переднюю ось установлены шины 235/ 50 R22, а для задней предусмотрели покрышки 295/ 45 R22. Углеродно-керамические диски тормозной системы чрезвычайно стойки к высоким температурам и износу.

Другой технологической изюминкой шоу-кара является система Integral steering, позволяющая добиться отличной маневренности и стабильного поведения автомобиля при прохождении поворотов на высокой скорости. Система сочетает в себе проверенную конструкцию управления рулем на передней оси с дополнительной возможностью подруливания задней оси. Два независимых привода управляют рулевыми рейками. На практике это выглядит так. При движении автомобиля на малых и средних скоростях задние колеса способны поворачиваться в сторону противоположную повороту передних колес на угол до 9 градусов, что обеспечивает отличную маневренность и уменьшает радиус разворота. При движении на высокой скорости задние колеса поворачиваются на 2,5 градуса, но в туже сторону, что и передние, обеспечивая большую стабильность при прохождении поворотов. Несущая конструкция кузова произведена из алюминия с использованием технологии Audi Space Frame. Компоненты внешних панелей изготовлены из углеродного пластика и выполнены в красном цвете Extreme Red.

Интерьер Audi Quattro Concept Nanuk 2013 года — полная ориентация на водителя. Внутреннее оснащение концепта Ауди Nanuk не слишком обширное, а скорее даже интерьер в стиле минимализма. Благодаря отделке карбоном создается впечатление присутствия в гоночной кабине, все создано для максимального удобства пилота. Основное внимание уделено панели приборов, она как будто парит, подчеркивая горизонтальность линий и ширину салона. Поддерживается панель алюминиевыми стойками с мягкими накладками для опоры ног.

Все элементы управления, в том числе пневмоподвеской, навигационной системой, поворотниками и мультимедийными функциями, сосредоточены на центральной консоли, тоннеле и рулевом колесе. Сиденья на электронном управлении имеют откидывающиеся спинки, ярко выраженную боковую поддержку и встроенные подголовники. Вместо обычных физических циферблатов приборов шоу-кар имеет программируемую приборную панель, то есть у водителя есть возможность выбрать любую комбинацию приборов, информация с которых ему нужна. Вместо зеркал заднего вида, а также центрального зеркала – мониторы, на которых отображается информация с видеокамер на дверях и верхней кромке ветрового стекла.

Панели дверей, передняя панель, а также сиденья и подлокотники отделаны серой кожей и темным алюминием. Третьим материалом, использованным в интерьере Audi Quattro Concept Nanuk, стал углепластик.

Технические характеристики Audi Quattro Concept Nanuk 2013 года просто-таки феноменальны: адаптивная пневматическая подвеска, система Integral steering, керамические тормоза не боящиеся перегрева и… супер двигатель. В пределах колесной базы кроссовера Audi Nanuk установлен 5,0-литровый V10 TDI мощностью 544 лошадиных силы, выдающий 1000 Нм крутящего момента всего при 1500 оборотах коленчатого вала. Переварить такую чудовищную мощность под силу 7-ми ступенчатой роботизированной коробке передач S-tronic, которая в свою очередь направляет всю мощь мотора на полноприводную трансмиссию Quattro, специально разработанную для концепта. Такой мощности достаточно для того, чтобы с легкостью за 3,8 секунд разогнать концепт Nanuk массой в 1900 кг до первой сотни и достичь максимального значения в 305 кмч. Немецкий производитель заверяет, что среднее потребление дизельного топлива составляет 7,8 литров. Такого низкого потребления топлива удается добиться благодаря применению продвинутой системы охлаждения мотора и масла.

Станет ли Audi Quattro Concept Nanuk серийным автомобилем? Со слов главы Ауди по развитию и исследованиям Ульриха Хакенберга модель при определенных условиях может встать на конвейер. Самое главное условие — это заинтересованность состоятельных автовладельцев, которые выразят желание купить Audi Nanuk. Ведь цена серийного кроссовера построенного на платформе MSS (будет применяться для нового Lamborghini Cabrera и очередного поколения Audi R8) составит не менее 200 тысяч долларов США.

Audi Sportback – мощная версия А3

Еще одна новинка Ауди 2020 года обещает порадовать любителей прокатиться с ветерком. Модель, получившая гордое название Sportback, сконструирована на базе четвертого поколения А3 и будет отличаться от обычной версии широкими обвесами, продвинутой тормозной системой, мощными силовыми агрегатами. Какие именно моторы планируется устанавливать на машину, пока неизвестно, но рискнем предположить, что это будут турбированные версии объемом от 1,8 литра. Примерная цена спорткара составит от 2-2,5 млн. рублей.

Audi А2Q – инновационный электрокар

Новые модели Ауди 2020 года пополнятся электрокаром A2Q. В сегменте автомобилей с электрическим силовым агрегатом немецкий производитель пока сильно проигрывает своим конкурентам. Ситуацию планируют исправить с помощью модели A2Q, которая будет отличаться портативными габаритами, плавными очертаниями и презентабельным интерьером. О «начинке» под капотом ничего неизвестно, но по заверению руководителей Audi машина сможет проехать без подзарядки минимум 500 км.

Audi Q4 e-tron: в Женеве представлен концепт нового электромобиля

Длина 4,59 м, ширина 1,90 м, высота 1,61 м: концепт Audi Q4 e-tron занимает верхнюю позицию в сегменте компактных автомобилей. Этот электрический кроссовер обладает невероятной практичностью и маневренностью в городе. При колесной базе длиной 2,77 м размеры салона сопоставимы с показателями моделей более высокого класса. Отсутствие трансмиссионного туннеля, который традиционно ограничивает внутреннее пространство, делает этот автомобиль невероятно удобным в эксплуатации: концепт Audi Q4 e-tron предлагает неожиданно вместительный и комфортный салон, особенно в зоне для ног передних и задних пассажиров. Продуманная цветовая гамма интерьера создает ощущение невероятного простора: в верхней части доминируют светлые оттенки, контрастирующие с темными ковриками на полу. Потолок, стойки крыши, верхняя часть обивки дверей и панели приборов отделаны белой и бежевой микрофиброй. Приоритетом для разработчиков концепта Audi e-tron была экологичность, и не только в отношении двигателей. Так, например, ковровое покрытие изготовлено из повторно переработанных материалов. Вместо хромированных декоративных элементов используется высококачественное многослойное покрытие. Органическое стекло Plexiglas с эффектом инея создает ощущение невероятной глубины. Четыре сиденья со встроенными подголовниками обиты материалом Alcantara с двойной прострочкой и отличаются высочайшим уровнем исполнения.

Позади рулевого колеса располагается дисплей виртуальной приборной панели, на который выводится наиболее важная информация: скорость, уровень заряда аккумуляторной батареи и навигационные данные. Новым решением стал крупноформатный проекционный дисплей с функцией дополненной реальности. На него выводится важная графическая информация, например — направляющие стрелки, причем располагаются они в соответствующем месте на проекции дороги.

Для часто используемых функций на спицах рулевого колеса предусмотрены сенсорные элементы. Над центральной консолью расположился 12,3-дюймовый сенсорный дисплей, предназначенный для работы с информационно-развлекательной и другими системами автомобиля. Для большего удобства центральный дисплей развернут в сторону водителя. Под ним нашлось место для целого ряда кнопок управления системой кондиционирования. На центральной консоли отсутствуют рычаг переключения передач и рычаг стояночного тормоза, там расположено просторное отделение для хранения с отсеком для зарядки мобильного телефона. Кнопка выбора режимов работы системы привода находится на горизонтальной поверхности с изящным дизайном, которая также служит крышкой передней части консоли. Значительно расширили возможность для хранения вещей в дверных панелях: помимо традиционных отсеков в нижней части, в верхней части появились специальные отделения, удобные для размещения бутылок в зоне легкой доступности.

Sport Quattro – спортивное авто для любителей стиля

Версия Sport Quattro от компании Audi произведет настоящий фурор в мире спортивных автомобилей. Сконструированная на базе модели A6 Orient, новинка обзавелась уникальным экстерьером (что-то среднее между купе и родстером), линейкой мощных двигателей, богатым оформлением салона. Как ожидается, Sport Quattro будет выпускаться в кузове купе и кабриолет, причем в продажу они поступят не ранее середины 2020 года. Эксклюзивная машина обойдется потенциальному владельцу в кругленькую сумму – от 3 млн. рублей.

Audi A7 – настоящий немецкий бизнес-класс

Говоря о новинках баварской фирмы Ауди, особое внимание следует уделить престижному седану А7, который получил солидный экстерьер, декор салона и техническое оснащение. Облик машины действительно изменился, стал более агрессивным за счет «акульего» переда и обтекаемой задней части. Интерьер по-прежнему выглядит дорого, элегантно, органично. Под капотом у А7 будет один из трех бензиновых двигателей (все объемом 2,8-литра), либо 3,0-литровый дизельный агрегат с расходом 8 литров на 100 км пути. Старт продаж в Европе намечен на середину 2020 года, а это значит, что в России авто появится не раньше осени. Цена седана составит от 3,5 до 4,5 млн. рублей.

Концепт-кар Audi prologue превратили в универсал

В интерьере Audi prologue Avant располагаются четыре дисплея. Один из них заменяет собой приборную панель, а еще два располагаются слева и справа от него. Первый отвечает за управление светотехникой, а второй – за развлекательные функции. Помимо этого, сенсорный экран, изготовленный из сделанной из органических светодиодов (OLED) пленки, располагается перед селектором коробки передач. Он отвечает, например, за ввод текста и управление климатической установкой.

Этот экран может менять свою форму: когда машина заглушена, его поверхность ровная, а с заведенным двигателем она выгибается, что сокращает дистанцию до него от лежащей на рычаге коробки руки водителя.

Плюс ко всему, два планшетных компьютера для задних пассажиров встроены в подголовники передних кресел. Этими гаджетами можно пользоваться и за пределами автомобиля. У людей на задних креслах также есть возможность регулировать положение сидений, изменять настройки климатической установки и аудиосистемы при помощи сенсорных экранов, также сделанных из сгибаемой OLED-пленки.

Audi Q6 – будущий конкурент BMW X6

Среди новых моделей Ауди 2020 года также выделяется кроссовер Q6. Пока известно, что модель получит доработанную платформу, которая сейчас устанавливается на версию Q5. Она будет более универсальной и прочной, благодаря чему кроссовер станет достойным конкурентом многим внедорожникам. О технической начинке сведений практически нет, как и об ориентировочной стоимости машины. Ситуация проясниться ближе к концу 2020 года, когда запланирована премьера Q6.

Шоу-кар Audi e tron GT длиной 4,96 метра, шириной 1,96 метра и высотой 1,38 метра полностью соответствует концепции автомобилей класса Gran Turismo. Для изготовления компонентов облегченного кузова четырехдверного купе используется симбиоз различных материалов. Автомобиль получил секцию крыши из карбона, большое количество алюминиевых деталей и силовые элементы из высокопрочной стали. Технологии разрабатывались в тесном сотрудничестве со специалистами Porsche, при этом в дизайне и характере концепта безошибочно угадывается ДНК Audi.

Audi А6 – седан для любителей комфорта

Ауди А6 в версии Le-Tron, то есть бизнес-класс, появится в автосалонах России к лету 2020 года. Новинка представляет собой гибридный седан с более длинными, чем у стандартной модели габаритами и дорогим интерьером. Машину планируется оснастить широкой линейкой моторов (всего 9 разновидностей ДВС, включая гибридный аналог), причем уже в базовой комплектации А6 Le-Tron сможет разгоняться до 100 км/ч всего за 6,2 секунды. Ориентировочная стоимость седана для российского потребителя составит от 3 млн. рублей.

Audi Q5 – флагман компактных кроссоверов

В конце 2020 года с конвейера в Мексике сойдет первый обновленный кроссовер Q5. Прежде всего, он поступит в продажу на рынки США и Европы, после чего ближе к лету 2020 года модель появится у российских дилеров. Машина станет более легкой, а аэродинамические свойства удалось улучшить за счет обтекаемых линий, заниженного лобового стекла, укороченного капота. Для любителей погонять разработана специальная версия Q5 RS с мотором мощностью 450 «лошадок». Ориентировочная стоимость новинки от Ауди в базовой комплектации составит 3,1 млн. рублей.

Audi A5 Cabriolet – машина для загородных прогулок

Модель Audi A5 Cabriolet – авто для мажоров, которое не останется незамеченным в сером потоке транспортных средств. Это купе со складной крышей, узнаваемыми очертаниями баварской фирмы и продвинутой технической начинкой. На авто будет устанавливаться один из двух бензиновых двигателей (2,0 литра), либо один из трех дизельных силовых агрегатов (2,0 или 3,0 литра). Динамика разгона ДВС впечатляет: на любом из моторов можно разогнаться до 100 км/ч менее чем за 7,5 секунд. Цена кабриолета, продажи которого стартуют в 2020 году, составит от 3,5 млн. рублей.

Audi S5 Cabriolet – настоящий гоночный болид

Модель Audi S5 Cabriolet полностью идентична по габаритам и интерьеру своему собрату A5 с одной лишь разницей: под капотом новинки установлен 3,0-литровый бензиновый «монстр» TFSI. Он способен выдавать 354 «лошадки» при крутящем моменте 500 Н/м. Системы стабилизации курсовой устойчивости и полного привода позволили машине разгоняться до 100 км/ч всего за 5,1 секунду. Ориентировочная стоимость авто, которое появится на российском рынке к лету 2020 года, составит от 4,5 млн. рублей.

Audi RS3 – реактивный седан

Продолжая тему «заряженных» новинок от Ауди 2020 года, рассмотрим неповторимый седан RS3. Технические характеристики машины не оставят равнодушным никого, при этом 2,5-литровый мотор мощностью в 400 «лошадей» катапультирует версию RS3 до 100 км/ч за 4,1 сек. Планка максимальной скорости была поднята до 280 км/ч, а подвеска занижена на 25 мм для обеспечения устойчивости в поворотах. Потребление топлива удалось уменьшить за счет внедрения алюминиевой головки блока цилиндров и еще ряда ухищрений, про которые баварские разработчики предпочли умолчать. Старт продаж автомобиля намечен на начало 2020 года. Стоимость RS3 на российском рынке составит от 3,8 млн. рублей.