Новый концепткар от китайского автогиганта Lifan наделал достаточно много шума среди китайских и, что важно российских автоэкспертов. Уровень развития автомобилестроения в поднебесной достиг уровня, при котором компании могут соперничать с корейскими производителями, а в ценовом сегменте далеко их обходят. Концепт Лифан Х40 относится к компактны кроссоверам А-класса (городским) и был представлен на прошедшем Шанхайском автосалоне в 2020 году.
Двигатель
Кроссовер располагал одним единственным двигателем — четырехцилиндровым бензиновым атмосферником объемом 1,8 литра отдачей 128 л.с.
Мотор с индексом LFB479Q, по сути, является немного модифицированной версией двигателя Тойоты – 1ZZ-FE, предлагавшегося до 2005 года. А, как известно, в ту пору 1,8-литровые 1ZZ-FE после 100-150 тыс. км страдали от повышенного расхода масла. Данная проблема не обошла стороной и X60.
При масложоре не всегда удается отделаться заменой маслосъемных колец и колпачков. Порой обнаруживаются задиры или заметный износ стенок цилиндров. Для капитального ремонта с расточкой блока и установкой ремонтных поршней от Тойоты понадобится свыше 35 000 рублей.
Для привода механизма газораспределения используется цепь. Регламент предусматривает ее замену каждые 90 000 км (12-15 тыс. рублей за комплект). На деле цепь доезжает и до 150-200 тыс. км, но вот ее натяжитель (800 рублей) может ослабнуть раньше. Если цепь перескочит больше, чем на один зуб, то произойдет встреча клапанов с поршнями.
В системе газораспределения используется фазовращатель впускного распредвала. Порой он начинает шуметь (слышится дизеление). Новая шестерня VVT доступна за 4000 рублей.
Корректировка зазора клапанов осуществляется путем подбора регулировочных стаканов.
Спустя 100-150 тыс. км может разрушиться первый катализатор, реже – еще и второй. Примечательно, что в некоторых машинах первый катализатор, похоже, вообще не был установлен. Возможно, собирали из того, что было.
LIFAN X50
Рекомендованная производителем цена: 659 900 руб. Цена с учетом выгод:495 900 руб.
Выгоды от поставщика:
- Программа «Семейный автомобиль»
—
40 000 руб. - Программа«Первый автомобиль» — 40 000 руб.
Выгоды при покупке автомобиля Lifan X50 от Алан-Авто:
- Выгода по программе Cash Back
—
20 000 руб. - Ваша премия по программам ТРЕЙД-ИН или Утилизации– до 50 000 руб.
- Скидка при покупке в кредит
—
20 000 руб. - Скидка
для пенсионеров/ студентов вузов/ членов молодых семей/ выпускников автошкол
– 20 000 руб. - В подарок 6-е ТО — 10 000 руб.
- Также, наша компания компенсирует ваш проезд
в наш автоцентр на сумму до
5 000 руб.
_______________________________________________
Итого максимальная выгода составит:
— 165 000 руб.
ХОЧУ LIFAN С МАКСИМАЛЬНОЙ СКИДКОЙ!
ПРОЙТИ ТЕСТ-ДРАЙВЗАПРОС КРЕДИТА
ОПИСАНИЕ LIFAN Х50
Яркий и динамичный образ этой модели сразу же покорил российских автолюбителей. Компактный снаружи и невероятно вместительный внутри, динамичный, маневренный и паркабельный, в то же время довольно экономичный и по очень приятной цене. Высокий клиренс, стильный дизайн и притягательный интерьер автомобиля – это то, за что вы выберете Lifan X50.
LIFAN X50 – это компактный городской кроссовер с ярким и динамичным образом. Взгляд привлекают обтекаемые боковые панели, спортивными очертаниями кузова, простая и стильная хромированная решетка радиатора. Динамичный образ LIFAN X50 дополняют двухцветные 10-спицевые литые алюминиевые диски и светодиодные ДХО.Стильный и притягательный – именно такими двумя словами можно описать в двух словах интерьер LIFAN X50.
Спортивные сидения с красной обстрочкой гармонично смотрятся со стильной панелью приборов. На рулевом колесе и вокруг ручки переключения передач расположены вставки цвета металлик, которые еще более подчеркивают динамичный характер кроссовера. В приборную панель встроены спидометр, тахометр и указатель уровня топлива. Сочетание приборов и их расположение отвечает современным тенденциям и придает салону законченный стиль. Красная фоновая подсветка панели приборов кроссовера LIFAN X50 окончательно формирует спортивный образ салона машины.Благодаря продуманной организации пространства внутри автомобиля самой длинной колесной базе (25 мм) в салоне LIFAN X50 просторно и есть много полезных мест для хранения мелочей. Всего в салоне насчитывается более 20 таких мест. Отличается вместительностью и багажник автомобиля. Здесь есть специальная полка, которая помогает оптимально разместить вещи. Объем багажника при установленной полке составляет 270 литров. Если убрать полку и сложить задний ряд сидений, то объем багажника увеличивается до 1480 литров.
В LIFAN X50 безопасность водителя и пассажиров обеспечивается как за счет легкого высокопрочного кузова, так и за счет использования различных систем. В их число входят сигнал предупреждения при скорости выше 120 км/ч, система идентификации присутствия переднего пассажира, система автоматического открытия дверей в случае столкновения, шесть подушек безопасности, система контроля давления в шинах (TPMS), электронный иммобилайзер двигателя, два преднатяжителя ремней, система автоматической блокировки дверей при скорости 20 км/ч.
Настраивать в LIFAN X50 шасси помогали специалисты компании BritishMIRA, которая является одним из мировых лидеров. Инженерам удалось построить устойчивое и надежное шасси, которое будет радовать водителя и его пассажиров.Кроссовер LIFAN X50 укомплектован 1,5-литровым бензиновым двигателем с системой изменения фаз газораспределения. Мощность мотора составляет 103 л.с., а максимальный крутящий момент в 133 Нм (при 30 — 40 об/мин.)
Видео Lifan X50
https://youtu.be/X7EtZSylFGEhttps
://youtu.be/bEKxyuDVBkE
Фото Lifan X
https://youtu.be/c7nOUFrt6Ac
Трансмиссия
К сожалению, все Лифаны были исключительно переднеприводными.
До 2020 года безальтернативным был выбор и коробок передач – только 5-ступенчатая механика. Летом 2020 года ассортимент трансмиссии разбавил вариатор CVT.
Механическая коробка передач могла потребовать ремонта по прошествии 100-150 тыс. км. Причина – преждевременный износ подшипников (первичного вала или дифференциала). Стоимость восстановительного ремонта – около 27 000 рублей.
Другая напасть – растрескивание колокола (часть корпуса) коробки. Стоимость нового колокола – 10 000 рублей, а работ по замене – 7000 рублей. С 2014 года стали устанавливать усиленный корпус.
Многие владельцы, чтобы не возиться с родной коробкой, внедряли механику от седана Geely Emgrand EC7. Она считается более надежной и обойдется в 38 000 рублей. Для ее инсталляции требовалась небольшая доработка одной точки крепления.
Сцепление МКПП доезжает до 100-150 тыс. км. В 2020 году появилось усиленное сцепление. Стоимость нового комплекта – около 4000 рублей, столько же попросят в сервисе за работу по замене.
Вариатор CVT разработан . Ее продукция использовалась в автомобилях Geely и BMW. Удивительно, но бесступенчатая трансмиссия обычно не вызывает никаких нареканий. Впрочем, к 200-250 тыс. км пробега следует готовиться к серьезному ремонту (90-120 тыс. рублей). Залог долголетия CVT тривиален – регулярное обновление трансмиссионной жидкости.
Комплектации и цены
На данный момент модель не появилась на Российском рынке поэтому примерную стоимость можно оценить лишь ориентируясь на таковую в Китае, где модель стоит от 900 тысяч до 1.4 миллионов рублей при переводе с курса Юаня.
В зависимости от комплектации машина оснащается:
- Продвинутой аудиосистемой с 8 динамиками;
- Системой курсовой устойчивости и противобуксовочной системой в комплексе с 4 или 6 подушками безопасности (по безопасности модель прошла китайские испытания, где получила 5 звезд);
- Возможность выбора 7 местной версии;
- Легкосплавные диски 18 диаметра;
- Кожаный салон с электрорегулировкой и возможностью опции в виде люка.
Ходовая
Подвеска Lifan X60 по своей конструкции аналогична Тойота РАВ4 II. На передней оси установлены стойки Макферсон, а на задней – «многорычажка».
Сайлентблоки передних рычагов ходят более 60-90 тыс. км, а шаровые опоры – свыше 80-100 тыс. км. Сайленблоки задних рычагов обычно нуждаются в обновлении после 100-120 тыс. км.
Амортизаторы (1-2 тыс. рублей) и ступичные подшипники (5-6 тыс. рублей) приходится менять после 50-100 тыс. км.
Lifan X60 2020 фото
Читайте далее:
Porsche 911 Carrera Cabriolet
Lifan Celliya
Lifan Cebrium
Lifan Cebrium
История компании Lifan
Другие проблемы и неисправности
Коррозия – одна из досадных неприятностей, поджидающих владельца Лифан Х60. Ее можно обнаружить через 3-6 лет. Уязвимые места – дверь багажника, низ боковых дверей, район дверных ручек, задние колесные арки, окрестности ветрового и заднего стекла.
Спустя 100-150 тыс. км могут перестать открываться замки дверей. Все дело в отказавшем актуаторе (800-2300 рублей). Виновным может оказаться и тросик замка.
Время от времени система ABS донимает спорадическими ошибками. А ближе к 100 000 км владельцы иногда сталкиваются с разрывом тормозных шлангов.
Порой подкидывает проблемы и неисправный генератор (выходят из строя реле регулятор или подшипники).
Иной раз подводит переключатель режимов работы стеклоочистителя. Обычно виновато сгоревшее реле. Новый подрулевой переключатель доступен за 2000 рублей.
С возрастом закисает механизм привода стеклоочистителей. Для восстановления работоспособности его достаточно разобрать и смазать.
