Китайская компания осуществила неплановое обновление модели Чанган ЦС95 2020, дабы она больше соответствовала предпочтениям покупателей и актуальным тенденциям на рынке. Дилеры предлагают ее в нескольких модификациях – начальная версия стоит 1 508 000 рублей, а максимальная комплектация – 1 944 000. Технические характеристики поменялись в положительную сторону, и теперь не будут отставать от основных конкурентов. Под капотом оснащается безальтернативный бензиновый двухлитровый двигатель мощностью в 233 лошадиных силы. Сборка кроссовера налажена на одном из предприятий в Поднебесной. В своем классе ему придется противостоять таким оппонентам, как KIA Sportage, Nissan X-Trail и Hyundai Santa Fe. Автомобиль после существенного преображения обязан завлечь автолюбителей и завоевать свое место под солнцем.
Новинка из Китая
У Чанган ЦС95 2020 был изменен новый кузов, на фото можно заметить, что он получил брутальный характер, подчеркивающий его принадлежность к вседорожникам. Комплектации и цены, а также технические характеристики указаны ниже. Модель после рестайлинга точно заслуживает, чтобы на нее обратили внимание.
Технические характеристики
Кроссовер базируется на модернизированной тележке, заимствованной у модели Raeton с поперечным расположением силового агрегата и несущим кузовом, сделанным из сталей высокопрочных марок. Фронтальная ось автомобиля покоится на независимых стойках МакФерсон, а задние колеса получили архитектуру, основанную на нескольких рычагах.
Размеры авто:
- длина – 4,95 метра;
- ширина – 1,93 метра;
- высота – 1,76 метра;
- колесная база – 2,81 метра.
В базовой версии предусмотрена исключительно переднеприводная система. Более дорогие комплектации обзавелись полным приводом 4WD с виско-муфтой, отвечающей за подсоединение колес заднего моста. Она идеально подходит для преодоления сложнейших ландшафтов. В случае если передняя ось подвергается большому сопротивлению движению, муфта автоматически передает крутящий момент на задние колеса.
Прочность кузова и высокий уровень безопасности подтвердил краш-тест, где кроссовер заслужил максимальную оценку. Тест-драйв показал, что автомобиль может похвастаться прекрасной динамикой набора скорости. Однако воспользоваться достоинствами полного привода в условиях бездорожья сможет только водитель, имеющий большой опыт и определенные навыки.
Подкапотное пространство во всех модификациях заполняет новый двухлитровый турбинный двигатель, который был создан компанией Changan. Китайцы запатентовали разработку, хотя многие комплектующие элементы они заказывали у известных европейских и американских фирм. Данный мотор развивает до 233 лошадиных силы, а его максимальный крутящий момент достигает 360 Нм. Он оснащен четырьмя цилиндрами и шестнадцатиклапанным устройством газораспределительного механизма. В городском цикле такой движок расходует около 12,8 литра на 100 км пройденного расстояния.
Комплектации и цены
Цена базовой комплектации с двухлитровым 233-сильным двигателем, шестискоростным автоматом и передним приводом остановилась на уровне 1 508 000 рублей. В стандартное оснащение входят следующие опции:
- оптические приборы дальнего и ближнего освещения, основанные на светодиодах;
- дневные ходовые фонари;
- регулировка оптики по высоте;
- информационно-развлекательный комплекс с сенсорным жидкокристаллическим дисплеем, голосовым управлением, Bluetooth;
- разъем для USB;
- подушки безопасности для водителя и пассажира переднего кресла;
- функция блокирования дверей во время поездки;
- водительское и пассажирское кресло с электрической регулировкой;
- подлокотник (спереди и сзади);
- многофункциональное рулевое колесо;
- руль, положение которого можно изменять по высоте и по вылету;
- электрические подъемники стекол (спереди и сзади);
- зеркала заднего вида с функцией обогрева, электрической регулировкой, автоматическим складыванием;
- заднее остекление с подогревом;
- очиститель заднего стекла;
- восемнадцатидюймовые диски на колесах из легкого сплава;
- автоматическая система кондиционирования.
Чтобы обеспечить комфорт всем находящимся внутри пассажирам, разработчики оснастили салон разделительной климатической установкой для водителя и задних пассажиров. Также предусмотрен иммобилайзер, круиз-контроль, запуск силовой установки без ключа, центральный замок, бесключевой доступ к автомобилю.
В процессе движения водителю помогает следующий функционал:
- камера заднего обзора;
- контроль давления шин;
- противобуксоворочная тормозная система;
- распределитель тормозного усилия;
- система Brake Assist;
- функция контроля тяги;
- стабилизационная система;
- трехточечные ремни безопасности спереди и сзади, которые регулируются по высоте;
- система ЭРА-ГЛОНАСС;
- система экстренного торможения;
- электронный контроль устойчивости;
- ассистент при начале движения;
- вспомогательный гидравлический тормоз;
- электрический усилитель рулевого колеса.
Стоимость максимальной комплектации с аналогичным двигателем, коробкой-автоматом и полноприводной системой составляет 1 944 000 рублей.
Помимо стандартного оборудования, она включает в себя:
- адаптивный круиз-контроль;
- электрический привод двери багажного отделения;
- функцию открывания багажника Hands-free;
- систему активного торможения;
- систему мониторинга мертвых участков на дороге;
- световой датчик;
- декоративная подсветка внутреннего наполнения;
- автоматическое переключение на ближнее освещение;
- полностью цифровая панель приборов;
- задние и передние боковые подушки безопасности;
- фронтальные сиденья с вентиляцией;
- люк на крыше;
- заднее остекление с тонировкой;
- дождевой датчик.
Интерьер
Внутреннее убранство Changan CS15 выглядит симпатично, но по отделке видно, что это явный бюджетный сегмент. Здесь мы имеем самые простые ткани, посредственный пластик и более или менее сносную сборку. Мультимедиа также не может похвастаться обширными возможностями, предлагая владельцу только базовый функционал.
Центральная часть торпедо украшена вставкой, где расположился сенсорный дисплей с продублированными аналоговыми клавишами. Ниже находятся дефлекторы, по центру которых проходит хромированная полоса. Далее можно увидеть механические кнопки и шайбы системы климат-контроля.
Тоннель располагается под крутым углом и содержит в себе совсем скромный набор органайзеров и островок КПП. Подлокотник выступает вторым бардачком и подан немного назад, что не очень удобно.
Changan CS15 спокойно берёт на борт пять человек. Здесь мы имеем посредственную имитацию анатомической поддержки и такое же наполнение кресел. Для городских условий этого хватит с головой, но на трассе придётся делать перерывы на разминки.
Дизайн
После рестайлинга Чанган ЦС95 2020 стал смотреться более актуально, экстравагантно и харизматично.
- Лицевая сторона получилась довольно короткой и приподнятой. Здесь установлен плоский капот с большим количеством рельефа, а также громоздкая радиаторная решетка с хромированной окантовкой и обилием узких горизонтальных линий. Статус внедорожника подчеркивает массивный обвес из пластика, который дополнен небольшим воздухозаборником и противотуманками, оборудованными по бокам.
- В профильной проекции можно заметить множество деталей, добавляющих образу брутальности и солидности. Присутствуют компактные окна с толстыми черными глянцевыми стойками. На дверях есть ступенчатый и волновой рельеф.
- Корма оснащена багажной дверцей, которая размещена почти перпендикулярно относительно дороги. Сверху имеется удлиненный козырек с интегрированными стоп-сигналами. Под большим окном предусмотрены вытянутые треугольные оптические приборы. Бампер заканчивается пластиковым обвесом, украшенным парой выхлопных патрубков и противотуманными фонарями.
Производитель кардинально переработал внутреннюю архитектуру, оснастив автомобиль новой приборной панелью, ручками дверей и центральным тоннелем. Также были применены более качественные и износоустойчивые отделочные материалы.
https://youtu.be/hR1CJw8N-Eo
Обновление модели в 2020 году (рестайлинг)
Рестайлинг флагманской модели полноразмерного кроссовера не входил в планы компании Changan. Обновление — это вынужденная мера, к которой прибегнул концерн в связи с резким снижением спроса. В год выхода Changan CS95 на домашний рынок (в 2017) кроссовер демонстрировал хороший уровень продаж (21 тысяча экземпляров), год спустя (2018) было продано лишь 6,8 тысяч машин.
Изучив детально все характеристики флагманского кроссовера, инженеры Чанган приступили к работе. Мотор у Changan CS95 оставили прежним (2 л, 233 л.с.), как и КПП (6-ти ступенчатый «автомат»). Изменили всё остальное – экстерьер, интерьер, оснащение.
Экстерьер
Дизайнеры Changan посчитали необходимым полностью перерисовать переднюю часть CS95, и немного изменить заднюю – в соответствии с новой стилистикой фирмы Чанган (которая уже применена на модели CS85). В результате изменений головная оптика обрела более строгие черты. Радиаторная решетка Changan CS95 заняла всю ширину бампера и даже «зашла» под фары.
Сзади кроссовер Changan CS95 обрёл цельную полосу габаритный фонарей и L-образную форму противотуманок. Исчез (не только сзади, но и по всему периметру) защитный обвес черного цвета.
Габариты Changan CS95 остались прежними. Предложено 4 цвета: белый, коричневый, пепельный, ченый.
Салон
Ещё больше изменений инженеры и дизайнеры Changan произвели в салоне кроссовера CS95:
- для отделки были взяты более качественные и дорогие материалы,
- место водителя от места первого пассажира и ранее было отделено крупным подлокотником, после рестайлинга перегородку продлили вдоль центрального тоннеля вплоть до консоли с экраном мультимедиа (причем перегородка обогнула рычаг КПП со стороны пассажира, обособив таким образом все органы управления),
- изменилась архитектура передней панели,
- новое оформление получили ручки в дверных вставках,
- панель приборов стала цифровой и обрела широкий экран – 10 дюймов,
- увеличился экран мультимедиасистемы (с 10 до 12 дюймов),
- изменился руль,
- установлены кресла представительского класса (валики боковой поддержки стали более ощутимыми),
- блок управления микроклиматом стал более стильным и функциональным,
- трехзонный климат-контроль в топовой версии имеет отдельные регуляторы для пассажиров заднего ряда.
Цена, старт продаж и комплектации.
Новый Чанган ЦС 95 появится в продаже во 2-м квартале текущего года (2019), практически по той же цене (1,6-2 млн в рублях по текущему курсу). На официальном сайте уже представлены новые комплектации.
- Базовый Changan CS95 за 1,57 млн рублей с системой предупреждения об отклонении с полосы, панорамным обзором (360 градусов), 12-ти дюймовым цветном экраном мультимедиа.
- Топовый за 2,03 млн рублей — обогрев и вентиляция передних сидений, 10-ти дюймовый цифровой экран приборной панели, дверь багажника с электроприводом и с датчиком открытия (проводим ногой под капотом и она открывается), аудиосистема с высокой точностью воспроизведения с усилителем звука.
Конкуренты
На мировом авторынке у Сhangan CS95 2020 имеется несколько серьезных соперников, которые обладают идентичной ценой и параметрами:
- KIA Sportage;
- Nissan X-Trail;
- Hyundai Santa Fe;
- Toyota Land Cruiser.
Конкурентоспособность
Главный конкурент кроссовера Чанган CS95 на внутреннем рынке – это пятиметровый GAC Trumpchi GS8 (производитель группа компаний GAC). Сложно сказать, в чём различия между ними: модели примерно одинаковы. Несущественных различий, которые бросаются сразу в глаза, всего два. Первое, у кроссоверов разные силовые агрегаты. Второе, они отличаются внешним оформлением.
Если представить, что «95-ый» вышел бы на внешние рынки, ему пришлось бы соперничать со многими представителями класса. В категории полноразмерных кроссоверов на мировом рынке представлено множество моделей более знаменитых брендов, чем Чанган, среди которых можно найти и более доступные (например, Лифан Х80 от 640 тыс. рублей). Разница между доступными вариантами и Changan CS95 существенная, и кроется она в технической «начинке». Сложно поверить, что такое дорогостоящее оборудование и в таком количестве поместилось в кроссовере стоимостью от 1,6 млн рублей.
