Чтобы привлечь потенциальных покупателей и в какой-то степени оправдать неминуемое повышение цен на автомобили, которое, между прочим, позволяет компенсировать постоянно растущие издержки производства, автомобилестроительные компании регулярно проводят процедуру обновления модельного ряда. С точки зрения минимизации расходов наиболее эффективным способом освежить линейку продукции является метод рестайлинга. Данный термин принято употреблять в тех случаях, когда основная масса вносимых изменений носит исключительно косметический характер (по большому счету модификации касаются только экстерьера и реже интерьера автомобиля).
Однако для поддержания интереса к марке, а также в целях завоевания ранее недоступной части аудитории, автопроизводители вынуждены добавлять в линейку продукции свежие разработки. Именно поэтому соответствующее подразделение крупнейшего японского конгломерата, анонсируя новые модели Mitsubishi 2018 года, подразумевало как рестайлинговые версии уже знакомых публике автомобилей, так и ранее неизвестный экземпляр транспортного средства. Если первые представлены обновленными вариантами компактных кроссоверов Mitsubishi Outlander и Mitsubishi ASX, то в роли последнего выступает небольшой паркетный внедорожник Mitsubishi Eclipse Cross.
L200
Обновленная модификация популярного пикапа L200 поступит в отечественные автосалоны в начале 2020 года.
В результате проведенного рестайлинга автомобиль получил яркую и легко узнаваемую внешность, подновленный интерьер и значительное число нового оборудования. Ярким новый образ пикапа делает фирменное оформление передней части в стиле Dynamic Shield, а также крупные блоки головной оптики в светодиодном исполнении. В интерьере L200 поменялся мультифункциональный руль, устройство центральной консоли и добавилось хромированное обрамление для большого числа внутренних элементов.
В трансмиссии важным фактором необходимо считать установку новой 8-диапазонной АКПП, что позволило установить четыре режима работы полного привода. Линейка моторов представлена тремя дизелями в 155, 178 и 180 л. с. и бензиновым агрегатом в 128 сил. Начальная стоимость пикапа составит 1,90 млн. рублей.
Toyota Fortuner
Автомобиль имеет рамную конструкцию с подключаемой передней осью. Его основной конкурент на российском рынке – это Pajero Sport. На стороне последнего – более современная трансмиссия и более низкая стоимость.
Компания Toyota Motor Corporation вообще известна не самыми низкими ценами, устанавливаемыми на выпускаемую ею продукцию (подтверждением тому являются такие модели, как Prius и Highlander, продажи которых провалились), так что вполне возможно, что новинка для многих автолюбителей окажется недоступной ввиду своей заоблачной стоимости.
Авто можно будет купить с 163-сильным бензиновым агрегатом, либо с турбодизелем, мощностью 177 л. с. Узнать подробнее можно ТУТ.
Outlander
Проведенный рестайлинг для популярной в России модели кроссовера носит точечный характер.
Прежде всего, модификация Outlander 2020 года характеризуется новым исполнением переднего вида в манере Dynamic Shield. и модернизированной головной оптикой. В кормовой части выделяется длинный верхний спойлер, широкие фонари и бампер с декоративными накладками.
Главными изменениями в интерьере следует назвать установку новых передних кресел с увеличенной боковой поддержкой и изменившуюся архитектуру центральной консоли. Новинка обладает модификациями с полным или только передним приводом, и оснащается моторами мощностью 146, 168 и 228 л. с. Цена базовой версии составит 1,65 млн. рублей.
Mitsubishi Pajero – мощный и быстрый
Самой ожидаемой премьерой 2020 года в классе внедорожников станет Mitsubishi Pajero. Пятое поколение получит футуристический экстерьер с узкой головной оптикой, необычным размещением боковых крыльев, большими колесными арками для увеличения проходимости. Что касается технической начинки, то Pajero планируется устанавливать бензиновые, дизельные и гибридные моторы, мощности которых с лихвой хватит для поездок с ветерком. За безопасность водителя будут отвечать:
- системы контроля слепых зон;
- опция распознавания пешеходов;
- возможность включения адаптивного освещения;
- технология смягчения удара при столкновении Pedestrian Collision Mitigating.
Mitsubishi Pajero пятого поколения появится на европейских рынках летом 2020 года. В России адаптированная версия поступит в дилерские центры не ранее осени, при этом ориентировочная стоимость авто составит от 2,5 млн. рублей в базовой комплектации.
ASX
Очередная генерация модели 2020 года, которая, по некоторым данным, может стать последней для автомашины, получила немного откорректированный экстерьер с учетом современных направлений дизайна.
Для этого в лицевом оформлении поменялся рисунок решетки радиатора, установлены светодиодные фары в новой конструкции, а также добавилась светлая окантовка бампера. В кормовой части паркетник получил мощную пластиковую накладку на бампере и продольную хромированную вставку на двери багажника.
В интерьере изменения также небольшие и ограничились переделкой центрального тоннеля и установкой продвинутого мультимедийного комплекса с 7-дюймовым сенсорным монитором. В качестве двигателей будут предложены бензиновые моторы в 117 и 150 л. с., а для американского рынка и в 178 сил. Исполнение автомобиля возможно как с полным приводом, так и только с передним. Цена ASX начинается с 950 тыс. руб.
Отзывы
Виктор М.
: Езжу на новом АСХ уже второй месяц. Первые впечатления – автомобиль супер. Руль небольшой и удобный, ещё и регулируемый по высоте, боковые окна большие и обеспечивают отличный обзор спереди. Пластик в салоне качественный, не жёсткий, двигатель мощный и надёжный, работает не слишком тихо, но для такого автомобиля нормально. Есть, правда, и несколько минусов – маленькое заднее зеркало и стекло, простое сиденье – без особых улучшений конструкции и не самое удобное при длительной поездке.
Алексей Р.
: Модель хорошая в управлении, нет проблем с тормозами, салон большой, штатная аудиосистема работает на уровне. Проехал на авто уже 65 тыс. км – и никаких поломок. А мотор запускался даже при минус 30. Радует сравнительно небольшой расход бензина и большой топливный бак. А вот из того, что не нравится, хотелось бы сказать о слабой шумоизоляции, небольшом багажнике и не слишком чётком переключении передач.
Михаил К.
: Автомобиль у меня уже почти полгода, покупал его одним из первых, как только появились в салоне. Выбирал именно за новизну, за хороший расход бензина и за доступную, в принципе, цену. Что хочется отметить в качестве плюсов – не такая плохая шумоизоляция, как я думал, читая обзоры, шумно становится только на скорости за сотню. Удобный руль, информативный и отзывчивый, неплохой разгон, хорошая управляемость. Не совсем нравится работа вариатора – но это практически единственный момент, который разочаровал.
https://youtu.be/UfzTbmxzvJw
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Eclipse Cross
Eclipse Cross это новый компактный кроссовер компании, который сочетает в себе эффектный и динамичный внешний вид, а также надежность и безопасность совместно с современными технологиями.
Кросс расположился между моделями ASX и Outlander, а главной особенностью является купеобразное исполнение кузова. Лицевая часть характеризуется фирменным оформлением Dynamic Shield, во фронтальном виде выделяются глубокие линии штамповки и стремительное очертание окон, а корма поражает необычными фонарями с продольной вставкой.
Интерьер располагает оригинальной архитектурой и выглядит наиболее ярким среди других кроссоверов компании. Внедорожное купе оборудовано полным приводом и комплектуется бензиновым агрегатом в 120 л. с. или турбодизелем в 160 сил. С обоими моторами агрегатируются 8-диапазонная АКПП или вариатор. Стоимость автомашины начинается от 1,35 млн. рублей.
Nissan Juke
Не так давно японцы пообещали, что Россия вскоре вновь увидит компактный кроссовер, и сдержали слово: на текущий момент авто уже можно заказать в 5 конфигурациях (правда, выбрать двигатель нельзя – вне зависимости от комплектации, модель станет оснащаться 1,6-литровым бензиновым агрегатом, мощностью 117 л. с., работающим в паре с вариатором).
Уже в базовой версии машина получит круиз-контроль, 17-дюймовые диски с уникальным дизайном, электропакет. Более дорогие комплектации смогут похвастать спортивными сиденьями, интересной отделкой салона и рядом электронных ассистентов, упрощающих и делающих любую поездку более безопасной.
Pajero
Рестайлинговый Паджеро во внешнем образе приобрел небольшие изменения, из которых наиболее отличительное это необычная конструкция радиаторной решетки, связанной с воздухозаборниками бампера.
Кроме того, в оформлении кузова добавились хромированные элементы в том числе и полностью хромированная окантовка задних фонарей. В салоне установлен увеличенный сенсорный монитор от мультимедийного комплекса с возможностью голосовых команд, а также размещена специальная площадка для беспроводной зарядки. В отделке интерьера применены материалы высокого качества.
Автомобиль сохранит полноприводную трансмиссию и станет оснащаться двигателем объемом в 3,0 л (мощность 175 л. с.) совместно с пятидиапазонный АКПП. Стоимость базовой версии Pajero 2019 года начнется с 3,33 млн. рублей.
Mitsubishi Outlander 2018 модельного года
В своё время у Outlander была прекрасная возможность стать иконой класса среднеразмерных кроссоверов. Он начал свой путь задолго до того, как этот сегмент накрыла бурная волна интереса со стороны покупателей и активной деятельности со стороны других производителей.
Благодаря полученному опыту Mitsubishi Outlander мог стать одной из авторитетных моделей, но увы.
Экстерьер кроссовера
Автомобиль претерпел значительные внешние изменения, в чём могли убедиться посетители мотор шоу в Нью-Йорке. Теперь перед Outlander представляет собой сложную пространственную конструкцию, в которую дизайнеры органично вписали фары со светодиодной подсветкой. В центре мы видим X-образную решётку радиатора, которая вместе с внушительным воздухозаборником занимает львиную долю площади.
В зеркалах заднего вида встроены повторители поворотов. Увеличились колёсные арки, а задние стойки стали уже. По всему периметру кузова устанавливаются защитные накладки из чёрного пластика. На дверях они украшаются дополнительными декоративными элементами серебристого цвета. Задние фары получили светодиодную подсветку.
Дверь багажника приобрела множество рельефных элементов и украшена хромированной декоративной вставкой. Заднее стекло внушительных размеров.
По сравнению со своим предшественником Mitsubishi Outlander 2018 стал больше и выше. На 11 мм увеличился клиренс, который теперь составляет 215 мм. Длина автомобиля 4,69 м, ширина 1,81 м, а высота достигает без миллиметра 1,69 м. Визуально явно заметна разница между прошлым и обновленным Outlander, как по габаритам, так и по оформлению.
Интерьер нового Mitsubishi Outlander
Если вы ожидаете такого же объёма изменений внутри Mitsubishi Outlander 2020, то вас ждёт разочарование. Производители заявляют, что была улучшена тканевая обивка сидений, была переработана их эргономика, улучшилось качество материалов отделки. Из всего вышесказанного становится понятно, что салон остался таким же.
Вновь мы видим эту совершенно спорную компоновку передней панели в асимметричном исполнении. Так повелось, что человеческому глазу приятнее симметричные объекты, чем несимметричные.
Некоторые производители, например Audi или KIA иногда осмеливаются ломать симметрию и разворачивают центральную консоль в сторону водителя. Не всегда это получается красиво и далеко не всем это нравится, но эти производители могут себе позволить такие эксперименты. Outlander не настолько популярная модель, чтобы позволять себе подобные вольности.
Несмотря на качественные материалы, удобные сиденья достаточное количество жизненного пространства в машине морально неуютно именно из-за компоновки центральной консоли. Неизвестно какой концепции придерживались дизайнеры, но на ум приходит одно слово – мешанина.
Видимо руководство вполне довольно тем, что ни одна из их моделей Mitsubishi не входит в список топовых продаж ни одного крупного автомобильного рынка мира. Во всяком случае каких-то активных действий для того чтобы сделать свои модели более привлекательными, кроме размещения подстаканников в багажнике, незаметно.
Производители заявляют, что улучшили шумоизоляцию салона. В данном случае уместно говорить, что не улучшили, а сделали шумоизоляцию, так как в предыдущей модели, судя по ощущениям, её не было вообще. Очень жаль, что бренд с таким огромным потенциалом так несерьёзно подходит к созданию своих моделей, и объёмы продаж Mitsubishi лучшее тому доказательство.
Технические характеристики авто
Под капотом мы также не увидим никаких сюрпризов, но в данном случае это хорошо. Такая инертность Mitsubishi в отношении моторов объективно играет на руку потребителям. Мы увидим те же 4-цилиндровые моторы объёмом 2 и 2,5 л и 3-х литровый V6. Моторы проверенные и надёжные, большего и не надо. Мощность силовых агрегатов составляет 196, 222 и 292 л. с. соответственно.
К сожалению, кроме сухих цифр мы не можем сообщить вам, была ли перенастроена работа двигателей и трансмиссии. Прошлая модель, которую тестировали, с двигателем 2,5 литра, неприятно поразила совершенно неадекватной работой этого тандема. Зачем раскручивать мотор до 5 500 об/мин перед переключением передачи? Отсюда и немалый расход топлива, и дикий вой двигателя, проникающий в салон.
Pajero Sport
Вторая по популярности в нашей стране автомашина японского производителя в настоящий период проходит дорожное тестирование. По имеющимся данным модификация Спорт 2020 года получит небольшие изменения.
Обновления в дизайне, скорее всего, сведутся к оформлению лицевой части в фирменном стиле и смене конфигураций головных фар и задних фонарей. В интерьере изменится конструкция центральной консоли, а также будут использованы более качественные отделочные материалы. Увеличится количество инновационных систем для комфорта и безопасности.
В качестве двигателей предусмотрено применение усовершенствованных версий ранее используемых агрегатов дизельного мощностью 190 л. с. и двух бензиновых в 178 и 250 л. с.. Со всеми моторами агрегатируется 8-диапазонный автомат. Sport 2020 года имеет полный привод, но отключением вручную переднего моста. Стоимость новинки в начальном исполнении составит 2,50 млн. рублей.
Chevrolet Traverse
Американская компания не торопится покидать Россию вопреки многочисленным слухам. Более того, в страну поступит ранее не продававшаяся тут модель, коей является Traverse.
О моторной линейке пока ничего не известно, но на родине внедорожник выпускается с 2,0-литровым турбированным и 3,6-литровым атмосферным двигателями, работающими в сочетании с 9-ступенчатым «автоматом». Привод доступен как передний, так и полный.
Lancer
Рестайлинговая версия малолитражки десятого поколения появится в 2019 году. Обновления для автомобиля запланированы минимальные.
В экстерьере лицевая часть приобретет фирменный стиль и новую форму головной оптики, во фронтальном виде рельефные линии станут более плавными, а на корме уменьшится размер крышки багажника, увеличится задний спойлер и добавится нижняя пластиковая защита. В интерьере появятся улучшенные отделочные материалы и современное мультимедийное оборудование.
Lancer 2020 года получит всего два двигателя в 150 и 170 л. с., которые агрегатируются с пятиступенчатой АКПП или МКПП. Стоимость легковушки составить 1,30 млн. рублей. Также компания предусматривает возможность создания и полноприводной версии.
Lifan X80
Китайский производитель Lifan в последнее время наращивает свое производство. Так, в ноябре 2020 на очередной выставке в Гуанчжоу ими был представлен новый кроссовер X80, получивший весьма солидную внешность и неплохой набор электрооборудования. По предположениям производителя, данная модель должна стать серьезным конкурентом для обновленного к 2020 году кроссоверу Toyota Highlander. И не зря, ведь при меньшей стоимости Х80 по некоторым чертам кузова схож с популярным внедорожником от Тойоты.
Вообще, дизайн экстерьера Х80 выполнен в достаточно современном стиле. И, несмотря на некоторую схожесть с оппонентом, в Лифане есть свои оригинальные черты. На массивной решетке радиатора красуется достаточно большая эмблема производителя. Передняя оптика оснащена ксеноном, а ходовые огни оснащены светодиодами и располагаются узкими полосками по краям переднего бампера чуть выше компактных противотуманок. По низу кузова для защиты от грязи и сколов предусмотрены специальные пластиковые накладки. Как у внедорожников, Х80 имеет релинги, а вот подножки у дверей носят скорее дизайнерский характер, делая автомобиль более брутальным, но не неся никаких особых функций.
Интерьер автомобиля довольно приятен и выполнен в сдержанных тонах. При отделке используются качественные материалы, так, представленная модель имела кожаную обшивку сидений. А торпедо и дверные вставки были выполнены из мягкого пластика со вставками из дерева и алюминиевыми элементами. Благодаря этому салон Х80 имеет весьма престижный вид Чем точно может похвастаться данная модель — так это обилием места в салоне. Сиденья расположены в 3 ряда, что позволяет уместиться водителю и еще шестерым пассажирам. При этом средний ряд имеет регулировку, позволяющую передвигать сиденья взад и вперед, и дающую возможность удобно располагаться пассажирам любого роста.
Лифан будет снабжаться двухлитровым двигателем, питающимся дизелем и выдающим 192 л. с., что немного маловато для автомобиля с габаритами 4,82 × 1,93 × 1,76 м (длина × ширина × высота). Вообще, данный кроссовер скорее напоминает джип, особенно если смотреть на клиренс в 220 мм.
На счет продаж в России пока мало что известно, но, предположительно, они должны начаться не раньше середины лета 2017 года. По прогнозам, базовая комплектация будет стоить от 1,13 миллионов рублей, а максимальная будет достигать 1,5 миллионов.
Delica D5
Обновленный минивэн представлен в конце осени текущего года на специальном мероприятии.
В результате глобального рестайлинга Митсубиси Делика 2020 модельного года получил современный дизайн, где выделяется оформление лицевой части в образе Dynamic Shield и прямоугольные ниши светодиодной оптики. Интерьер полностью переделан за счет применения новых отделочных материалов с улучшенными шумопоглощающими свойствами.
Минивэн может обладать семи или восьмиместной вместимостью и будет выпускаться в стандартной модификации или в специальной версии с полным приводом. В линейке моторов к бензиновым агрегатам в 151 и 169 л. с. добавился турбодизель мощностью 145 сил. Цена D5 начнется от 3,85 иен, а первоначальные продажи стартуют в Японии.
Новый кузов
Для Мицубиси АСХ 2020 новый кузов (фото) был построен на базе платформы старшей модели Outlander. Сохранив неизменным передний McPherson и многорычажную подвеску сзади, модель обладает более короткими свесами. В результате габаритные размеры сократились и составляют 4295 х 1770 х 1615 (1625 с рейлингами) мм. Однако неизменная колесная база 2670 мм позволила сохранить достойный простор в салоне. Клиренс, равный 195 мм, также следует считать отличным результатом для данного класса кроссоверов. Примечательно, что модель в относительно короткий срок успела пережить два рестайлинга, касающихся не только внешности, но и технической начинки, в результате чего японцам удалось довести свое детище до совершенства. В Россию поставляются исключительно версии японской сборки, ну а появление абсолютно нового кузова Mitsubishi ASX 2020, как следует из названия, ожидается лишь в конце будущего года.
Xpander
Необычный кросс-вэн станет очередной новинкой компании. Компактный семиместный автомобиль предназначен для стран Юго-Восточной Азии. Эспандер выглядит очень эффектно, благодаря необычному исполнению передней части, которая оснащена нижним элементом защиты с интегрированными противотуманками и огромными нишами для головной оптики.
Архитектура салона исполнена достаточно просто, что совместно с недорогими отделочными материалами указывает на бюджетный класс. Также необходимо отметить, что при семиместном размещении пассажирам в третьем ряду явно будет не хватать пространства.
Для машины предназначен всего один двигатель в 120 сил, а переднеприводная трансмиссия может агрегатироваться с 5-ступенчатой МКПП или 4-диапазонной АКПП. Приблизительная стоимость кросс-вэна в переводе на рубли составит 850 тысяч.
Технические характеристики
Для комплектации автомобиля будут использоваться два бензиновых двигателя, что обладают следующими параметрами:
- объем 1,8 литра при мощности в 148 «лошадок»;
- двухлитровый силовой агрегат с мощностью 169 лошадиных сил.
Для переднеприводного автомобиля основным вариантом будет вариатор, однако при комплектации Лансера ДВС объемом 1,8 литра можно будет использовать 5-ти ступенчатую механическую коробку передач.
Стоит отметить, что датчики дождя, света и парковки будут являться лишь дополнительной опцией. Кроме этого также придется дополнительно заплатить за светодиодное освещение и доступ без ключа, однако нужно это или нет, решает каждый индивидуально.
Всего на рынке будет представлено 4 комплектации автомобиля, которые смогут удовлетворить клиента в зависимости от его личных потребностей.
Mirage
Еще одной премьерой для азиатского рынка станет обновленная малолитражка Мираж. Изменившийся внешний вид автомобиля сделает его привлекательным и стильным. Новинка разработана на корпоративной платформе CMF-B, что позволит создавать различные конфигурации легковушки.
Интерьер сохранит хорошую эргономику, приятный комфорт и качественные отделочные материалы. Для оснащения будут использованы современные системы безопасности и комфорта. В качестве силовых агрегатов станут применяться бензиновый мотор в 95 л. с. и дизель в 105 сил.
По предварительной информации цена автомашины существенно не изменится и в начальной комплектации ориентировочно составит 13,50 тыс. долларов.
Новые авто модельного ряда Митсубиси 2017-2018 года пополнились кроссовером Mitsubishi Eclipse Cross, готового к мировой премьере на Geneva International Motor Show в начале марта 2020 года. В обзоре фото, цена, комплектации и характеристики Митсубиси Эклипс Кросс, новейшего японского компактного купеобразного кроссовера.
Купеобразный паркетник Митсубиси, выполненный в стилистике концепта XR-PHEV II, позаимствовал имя у некогда популярной спортивной модели Eclipse, правда, дабы подчеркнуть свою принадлежность к классу SUV, к наименованию добавил еще приставку Cross. Продажи нового кроссовера в Европе стартуют осенью текущего года по цене от 20 000 евро.
У себя на родине, в Северной Америке и Юго-Восточной Азии паркетник покажется не ранее начала 2020 года. В текущем обзоре представим фото, комплектации и цены, технические характеристики нового купе-внедорожника Митсубиси Эклипс Кросс 2017-2018 модельного года.
Новый паркетник Eclipse Cross стал едва ли не единственной новой разработкой компании за последние несколько лет, поэтому не трудно себе представить какие серьезные надежды на него возлагаются. А соперничать автомобилю придется с очень серьезными игроками и в очень конкурентном классе небольших SUV. Однако, судя по имеющимся материалам, кроссоверу Мицубиси найдется что противопоставить своим оппонентам и в плане дизайна, и с точки зрения технического оснащения.
В модельном ряду Митсубиси вседорожник Эклипс Кросс займет место между ASX и Outlander. Кстати, как раз у своего старшего собрата новинка одолжила платформу и некоторые технические аспекты. Габаритные размеры Mitsubishi Eclipse Cross получились следующими: длина – 4405 мм, ширина – 1805 мм, высота – 1685 мм. Колесная база паркетника составила 2670 мм, а передняя и задняя колеи оказались равны 1545 мм. Как мы видим, межосевое расстояние у Эклипса в точности такое же, как у Аутлендера, в то же время длина кузова на целых 290 мм меньше. Укоротить машину удалось благодаря уменьшению длины переднего и заднего свесов. Дорожный просвет (клиренс) кроссовера, по предварительным данным, будет около 215 мм.
При разработке новой модели дизайнеры старались придать ее внешнему облику максимум динамичности и азарта. Вместе с тем, стояла задача уложиться в рамки существующей концепции, в основе которой лежит фирменное X-образное оформление носовой части кузова. Надо сказать, что все задуманное удалось реализовать в полной мере, и на выходе получился действительно яркий и харизматичный автомобиль, способный выделиться на фоне конкурентов.
Спереди помимо черненой решетки радиатора, обнятой с боков хромированными скобами, отмечаем стильные узкие фары головного света с тонкими светодиодными полосками ходовых огней и крупные секции противотуманок, глубоко утопленные в боковые ниши бампера. Рельеф капота формируется вздымающимися по бокам ребрами выштамповок, явно добавляющими кроссоверу агрессии.
Сверхкомпактная кормовая часть новинки обескураживает оригинальным дизайном задней светотехники, которая образует единую светодиодную цепочку огней, разрезающую стекло пятой двери на две зоны. В вечернее время такая оптика, загораясь, смотрится особенно эффектно, однако подобная конфигурация наверняка ухудшает обзорность в зеркало заднего вида. Так это или нет, можно будет понять уже после проведения первых тестов паркетника. Среди прочих особенностей оформления кормы обращаем внимание на интересный рисунок заднего бампера и солидный спойлер на вершине крышки багажника.
Силуэт нового Mitsubishi Eclipse Cross недвусмысленно намекает на драйверский характер модели. Клиновидный «нос», высокая поясная линия с восходящим подоконником, плавно опускающаяся крыша, сильно укороченная корма с ощутимо заваленной задней стойкой – налицо все признаки готового к быстрым марш-броскам авто. Усиливает такое восприятие необычный дизайн боковин, снабженных двумя выштамповками – одна проходит по линии дверных ручек и соединяется с задними фонарями, вторая пересекает нижнюю часть дверей и опоясывает заднее крыло. Дополняя друг друга, они смотрятся очень изящно и гармонично.
Салон новинки, как и экстерьер, достоин только слов похвалы, настолько стильно и красиво он выглядит по современным меркам. Центральная консоль радует выверенным расположением блоков управления, гарантирующих максимально легкий доступ к нужным переключателям. Основным же элементом для взаимодействия с системами автомобиля является мультимедийная установка Smartphone Link Display Audio, выводящая информацию на 9-дюймовый сенсорный экран. Комплекс имеет в активе интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay, а также много полезных приложений, в том числе Google Maps и Google Play. Свободно управляться с функционалом мультимедийной системы позволяют голосовой помощник Siri и тачпад на межпассажирском тоннеле.
Мгновенный доступ к самым важным бортовым данным водителю предоставят лаконичная комбинация приборов с цветным экраном маршрутного компьютера и проекционный дисплей, выезжающий из-за козырька приборной панели. Немало функциональных клавиш расположено на удобном и практичном рулевом колесе, украшенном снизу черной глянцевой вставкой. В арсенале кроссовера имеются электронный стояночный тормоз, запуск двигателя кнопкой, двухзонный климат-контроль и масса других полезных вещей, которыми, впрочем, современных автолюбителей уже не удивишь.
Пассажиры заднего ряда сидений Эклипса могут рассчитывать на довольно свободное размещение, чему способствует длинная колесная база паркетника. Также у них имеется возможность изменить наклон спинки кресел и отрегулировать их тем самым под себя. Складывание сидений по частям (пропорции 40/60) обеспечит ступенчатое увеличение объема багажника.
Технические характеристики Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2018. Новый Мицубиси Эклипс Кросс, построенный на одной базе с Аутлендером, располагает полностью независимой подвеской. Правда, по сравнению с родственной моделью купе-кроссовер имеет видоизмененную конфигурацию шасси и иную калибровку ходовой. Настройки подобраны так, чтобы автомобиль более хорошо управлялся при активной езде.
Если же говорить о силовых агрегатах, то их подготовлено всего два. Это: • Бензиновый турбомотор 1.5 литра 120 л.с. (200 Нм); • Турбированный дизель 2.2 с отдачей 160 л.с. (380 Нм).
Бензиновый двигатель получил в пару 8-ступенчатый вариатор CVT с ручным режимом управления, в то время как дизелю досталась новейшая 8-диапазонная автоматическая коробка. Оба типа трансмиссии отличаются высокой скоростью переключения передач.
Все модификации Mitsubishi Eclipse Cross оснащаются системой полного привода Super All-Wheel Control (S-AWC), подключающей заднюю ость с помощью многодисковой муфты. В распоряжении модели также оказались электронная блокировка переднего дифференциала и система управления тяговым усилием Active Yaw Control, уменьшающая разворачивающий момент за счет выборочного подтормаживания колес.
В России Mitsubishi Eclipse Cross продается только с бензиновым мотором в четырех уровнях оснащения – «Invite», «Intense», «Instyle» и «Ultimate».
Машина в базовой комплектации с 6МКПП и переднеприводной трансмиссией, по данным на начало 2020 года, стоит от 1 399 000 рублей, а ее функционал включает: две подушки безопасности, датчики света и дождя, однозонный климат-контроль, 18-дюймовые стальные колеса, ABS, EBD, ESP, систему ЭРА-ГЛОНАСС, технологию помощи при подъеме, электростеклоподъемники всех дверей, аудиосистему и некоторое другое оборудование.
За автомобиль с вариатором придется выложить как минимум 1 629 990 рублей, полноприводную версию не купить дешевле 1 959 990 рублей.
А «самый максимально упакованный» вариант обойдется в сумму от 2 159 990 рублей. «Топ-модификация» может похвастать: семью подушками безопасности, медиасистемой с сенсорным экраном, двухзонным «климатом», светодиодной оптикой, легкосплавными дисками на 18 дюймов, панорамной крышей, камерами кругового обзора, продвинутой «музыкой» с восемью динамиками и сабвуфером, контролем слепых зон, адаптивным «круизом», проекционным дисплеем, системой слежения за дорожной разметкой, подогревом передних кресел и иными «примочками».
Eupheme EV
В 2020 году Mitsubishi начнет в Китае производство электрического кроссовера под обозначением Eupheme EV.
Появление EV связано с большим спросом на модели японской фирмы, но в текущей линейке не хватает электрической версии. Субкомпактный электрокроссовер оснащен электромотором мощностью 133 кВт и литий-ионной батареей. Это позволит выполнять разгон до 100 км/ч всего 8,5 секунды. Запас хода на одной зарядке составит 530 км.
Начальная цена Eupheme составит 226,50 тыс. юаней (около 2,15 млн. руб.), но при этом для покупателей будут предоставлены большие дотации на приобретение новинки.
