Американские большие кроссоверы
Список привозимых «оттуда» больших и максимально чистокровных «американцев» выглядит достаточно скромно: Jeep Grand Cherokee SRT, Cadillac Escalade и SRX, Chevrolet Tahoe, Jeep Wrangler, Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee. Причем если ограничивать круг поиска до (к примеру) 50 тысяч долларов, то список сокращается до буквально первых пары-тройки позиций. На них, пожалуй, остановимся чуть конкретнее.
Jeep Grand Cherokee SRT
Этот кроссовер нельзя с полной уверенностью назвать премиальным или люксовым — он дорог не по причине использования большого количества ручного труда в создании, премиальных материалов салона и прочее. По-сути, Jeep Grand Cherokee SRT — это гоночный кроссовер со спортивным поведением и большим ценником от 80 тысяч долларов (правда, на родине он стоит от 65 тысяч, но это уже издержки…). разгон до сотни занимает 4,8 секунды, под капотом компактно притаился табун из 475 лошадей, равномерно размещенных в 6,4-литровом V8. Полный привод, шикарные алюминиевые диски на 20 американских дюймов, тормозная система от Brembo и 8-ступенчатый автомат в комплекте.
Cadillac Escalade 2015
«Такой большой и такой американский» — то, что уверенно можно сказать о обновленном Эскаладе 2020 модельного года. Как и многие представители американского автопрома, он не берет «за душу» мощностью компактного мотора и умеренным аппетитом — исключительно атмосферный V8 на честных 6 литров делают свои 409 лошади, потребляя на сотню километров пути порядка 20 литров не абы какого корма — только Евро5 и не менее АИ-95 («желудок» на 98 литров тоже довольно вместителен). Грациозным его тоже назвать сложно — более 5 метров длины (в стандартном кузове) или почти 5,7 метра в длиннобазной версии, более 3 тонн массы и рубленые линии точно не создают ощущения европейской изящности и грации. Выражаясь несколько более по-современному и по-человеческому, то европейский автопром — это смузи, фреш-коктейли, бородки и узкие брюки, а американский автопрои — это горячий бифштекс с кровью и много галлонов фильтрованного светлого. И да, ценник на этот большой кроссовер (который в силу многих факторов внедорожником назвать всё же нельзя) стоит от 73 тысяч долларов.
Chevrolet Tahoe 2015
Данный автомобиль своей минимальной ценой в 47 тыс. дол. уже слегка не укладывается в ограниченный выше «бюджет», но коротко написать о нём всё же стоит. Это уже значительно более спокойный (хоть и полноразмерный) кроссовер со средним расходом топлива 10-11 литров на сотню (в среднем смешанном цикле), атмосферным 355-сильным 5,3-литровым V8 и спокойным дизайном. Чего-то вызывающего и кричащего в его облике нет — он просто большой, вместительный и в меру семейный. Возможность подключиться к внутренней сети WiFi дополняет и подтверждает это утверждение.
Audi Q8
Дата выхода на рынок: июль 2020 года
По сравнению с более практичным Q7 кроссовер Audi Q8 на 6,6 сантиметра короче, на 2,7 сантиметра шире и на 3 сантиметра ниже. На передней части автомобиль оснащен восьмигранной агрессивной решеткой радиатора, которая теперь становится отличительной особенностью всех новых моделей Q-серии. На данный момент кроссовер уже был официально представлен компанией. Планируется, что машина выйдет на рынок до конца 2020 года.
Audi Q8 будет конкурировать с BMW X6, Mercedes GLE Coupe и другими премиальными четырехдверными внедорожниками в кузове купе. Кстати, обратите внимание на покатую крышу Q8, которая не имеет ничего общего с клонами X6 и GLE Coupe. Стиль кузова Q8 больше похож на внедорожник Lamborghini Urus.
На начальном этапе Audi выведет на рынок только дизельную машину с 286-сильным 3,0-литровым мотором. В 2020 году на рынке появятся автомобили с другими двигателями.
Корейские и японские большие кроссоверы
Авторынок Азии с каждым годом предлагает всё больше, а просит… нет, не всё меньше. Если относительно недавно говоря «корейский автопром» многие лишь пренебрежительно качали головой, то последние краш-тесты последних (и не только) кроссоверов их Южной Кореи заставили удивленно дернуть бровью не только американцев, но и многих именитых европейцев. Они оснащенные, они современные, они безопасные и они… интересные. Говоря же о японском автопроме — тут говорить скорее классически нечего: они и раньше шагали «впереди планеты всей», а сейчас уж точно не планируют отступать с занятых позиций. Потому неудивительно, что многие модели как японского, так и корейского происхождения полностью производятся на американской земле (ну и для американских чаще всего нужд).
Infiniti QX80
Один из самых «американских» из японских кроссоверов (по мнению редакции нашего сайта) — торчащий горбатый «нос», узкие «глаза» и массивное «тело» создаёт впечатление то ли тяжелоатлета, то ли сумоиста. Тем ни менее ценник от 70 тысяч долларов (в базе), премиальные материалы, качественный салон и обилие натурального дерева не только заставляет разбить последнюю копилку, а и регулярно находит всё новых почитателей. Японские инженеры поработали не только над обликом, но и над технической составляющей кроссовера: даже третий ряд сидений не только комфортен, а и оснащен электроприводом. 4-зонный климат-контроль, индивидуальный обогрев каждого сидения… Про Infiniti QX80 можно говорить уверенно: это автомобиль, который «в базе» оснащен значительно лучше многих коллег по цеху, что-то встраивать из прайс-листа опций скорее всего просто не придет в голову.
С точки зрения динамики всё тоже довольно интересно: 6,5 секунд до сотни из 5,5-литрового 405-сильного V8, совмещенного с 7-диапазонным автоматом. Довольно пристойный результат для полноразмерного полноприводного кроссовера с длиной кузова 5,3 метра и массой 2,8 тонны. Аппетит, впрочем, у него тоже немалый: в городе уверенно «кушает» порядка 25 литров, по трассе — около 20.
К минусам Infiniti QX80 приходится отнести указанную выше прожорливость и довольно большие чеки в сервисе.
Nissan Patrol
Базовая версия японской почти легенды начинается от 58 тысяч долларов, однако к однозначным минусам приходится отметить утрату классической рамной конструкции внедорожника. Да, сейчас Nissan Patrol — это не внедорожник с потрясающей живучестью, а гламурный кроссовер для следящих за собой мужчин (надеюсь, в хорошем смысле этого слова). Впрочем, на вместительности это не сказывается — просторный 7-местный салон и отличный уровень комфорта. В дизайне кузова обновленного Nissan Patrol уменьшилось количество рубленых граней, уступив место плавным изгибам и мягким формам.
Пламенный мотор Nissan Patrol последнего поколения — это не самый экономичный V8 на 5,5 литров, развивающий 405 л.с. и 560 Нм максимального момента. По аппетитам Nissan Patrol, конечно, не американец (14,5 литров на 100 км в смешанном цикле и 20,8 по городу), но и назвать его скромным не получается. Тем ни менее, обновленный Nissan Patrol всё еще способен справиться с бездорожьем (при клиренсе 274 мм немудрено), за что и заслужил заслуженную славу и похвалы многих автовладельцев. И вместе с тем, назвать его премиальным, увы, нельзя — это отличный рабочий инструмент, красивый и практичный, но явно не произведение дизайнерского или инженерного искусства.
Acura MDX
e
Acura MDX — полноразмерный японский кроссовер, относящийся по-идее к премиум-сегменту (ну или непосредственно бренд Acura позиционируется в мире материнской Honda именно так). Еще один представитель нижней грани нашего небольшого обзора — минимальная цена на него начинается от 46 тысяч долларов, однако выбор вариантов оснащения и комплектации достаточно легко эту грань переходят. По многим показателям это в первую очередь семейный автомобиль с возможностью выехать с этой самой семьей далеко на природу. Двигатель — проверенный временем 3,5-литровый атмосферник, коробка — автомат, что в сумме даёт пусть не особо низкий расход на уровне 15 литров по городу, однако и динамику показывает приятную. Приятный салон, приятные комплектации с большим набором предустановленного оборудования многих заставляет склонить чашу весов в сторону Acura MDX.
И да, третий ряд сидений в Acura MDX предусмотрен скорее для галочки — дети субтильного телосложения там разместятся легко и даже с комфортом, а вот взрослым об этом комфорте придется только мечтать.
Lexus GX
Большой, серьезный, характерный…. Лексус. В целом и многих частностях одно название японского производителя заставляет вспомнить высокое качество и японский стиль, Lexus GX тому не исключение.
Вновь напоминая о «корнях»: Lexus — это премиальный производитель из-под крыла материнского Toyota, на новых Лексусах применяются все наработки японских инженеров, конструкторов и программистов, ради создания новых образов трудятся сотни дизайнеров концерна по всему миру.
С практической точки зрения Lexus GX — это большой трехрядный (т.е. полноразмерный) кроссовер класса Люкс, а это, увы, накладывает некоторые особенности в конструкцию: бензиновый V8 с 6-ступенчатым автоматом кушает в городских пробках порядка 20 литров, однако и в далекую даль (ну или до первой сотни скорости) 296 лошадей унесут Вас за 8,3 секунды. Клиренс относительно невелик (215 мм), однако в сочетании с классической рамной конструкцией, длинноходной подвеской, блокировкой центрального дифференциала и серьезными программными подходами к покорению бездорожья получается серьезный претендент на роль чОткого покорителя далей и высей. Цена — от 43 до 68 тысяч долларов.
Infiniti QX700 – легендарный внедорожник премиум сегмента
Совершенно по-иному принципу создавался Infiniti QX700. Это автомобиль, который своим внешним видом говорит о комфорте и динамичности. И это неудивительно, ведь дизайнеры компании в своей работе отталкивались от самых удачных идей, которые только встречались в более ранних моделях этого бренда.
Первое впечатление дополнит знакомство с салоном. Только сев в машину, можно ощутить, что поездка на ней будет максимально комфортной и безопасной. А потому она является своего рода легендой, ведь отлично конкурирует даже с куда более дорогими автомобилями.
Что касается технического оснащения, то им автомобилисты более, чем довольны. Например, изготовитель готов предложить несколько двигателей – один дизельный и два бензиновых. Первый объемом 3 л и мощностью 238 л.с. Бензиновые же могут быть на 3,7 и 5 л, выдавая соответственно по 333 и 400 л. с.
https://youtu.be/JPj_jFjORZc
Мягкое движение и комфортное преодоление километров по бездорожью гарантирует точно настроенная прочная подвеска. Полный привод с интеллектуальной системой обеспечивает оптимальное сцепление с трассой и распределяет крутящий момент между колесами на бездорожье, подстраивая автомобиль под условия, в которых он путешествует.
Европейские роскошные кроссоверы и внедорожники
В ряду этого класса значительно больше «знаменитостей»: из уже знакомым многим отметим, конечно, Mercedes-Benz с его «Геликом» (да и в принципе весь старший модельный ряд в лице G, GL, GLE), их конкурентов из Баварии (BMW X5 и X6) и Ингольштадта (Audi Q7), не забудем также про спортивных товарищей из Porsche (Macan и Cayenne), британский автопром в лице Range Rover, шведское обновление классики Volvo XC90… И разумеется, на закуску, абсолютные лидеры этого хит-парада денег — новый кроссовер Bentley Bentayga, новый кроссовер Jaguar F-Pace и немного слухов о будущих представителях элиты — кроссоверах от Rolls Royce, Maybach, Maserati, Lamborghini… Но обо всех по-порядку.
Mercedes-Benz G-class
Классический «Гелендваген» в слегка обновленном кузове, моторе и интерьере не так давно обзавелся российскими ценниками. Свежий «Гелик» 2020 модельного года теперь (как заверяет производитель) слегка поумерил свой аппетит без ущерба для мощности — даже наоборот, прибавив 35 лошадиных сил. Ценник, впрочем, тоже изменился: в слегка обновленном кузове (по-сути скорее очень незначительный рестайлинг) минимальная цена данного внедорожника начинается от 90 тысяч евро. Хотите более мощный 422-сильный мотор вместо «скромного» 245-сильного? Пожалуйста, прибавьте 25 тысяч евро к выкладываемой сумме. Разумеется, в качестве отдельного предложения всегда можно выложить в два или три раза больше денег за AMG-версии того или иного аппарата, немцы (что из Ауди, что из БМВ, что из Мерседеса) с удовольствием добавят к Вашему приобретению массу не только лошадиных сил, а и различных эксклюзивных и дорогих материалов отделки. Стоит ли внедорожник (пусть и дорогой изначально) своих 280 тысяч евро — вопрос отдельный, но раз есть предложение… то определенно есть и спрос.
Mercedes-Benz GL-class (а ныне — GLS)
Чуть менее пафорсный, чуть менее квадратный и угловатый — GL от Мерседеса был и есть выбором тех, кому не нужен вызывающий вид Гелендвагена, но кому нужно и немецкое качество, и большой салон, и высокая проходимость. К минусам стоит отнести разве что относительную «старость» модели — текущее поколение было представлено далеко не в 2015-м. Тем ни менее ценник в 137 тысяч, клиренс в 260 мм и разгон до сотни за 4,9 секунды (в AMG-версии) позволяет делать такой выбор состоятельным семьям.
К очевидным недостаткам, пожалуй, стоит отнести не сколько прожорливость мотора, сколько его капризность — АИ-95 для него, видишь ли, маловато будет!
Что же касается менее заряженных версий, то минимальная официальная цена MB GL-class стартует от 4,85 млн рублей — дизельный 3-литровый V6 выдает 249 л.с., привод полный. А для не любящих компромиссов мы бы посоветовали смотреть скорее на версию 500 — бензиновый 4,6-литровый V8 развивает 435 л.с…. за 7,15 млн рублей.
Впрочем, если хочется купить новый GLS — подождите, он пока еще не представлен и только обкатывается на дорогах Германии. Представленные выше цены касаются старого GL.
Mercedes-Benz GLE и GLE Coupe
Под аббревиатурой GLE сейчас стоит понимать «старый» M-class от Мерседеса — в текущем 2020 году произошло переименование и незначительный рестайлинг (что внешне, что внутренне отличия можно пересчитать по пальцам), а если коротко — то новый GLE стал еще одним представителем немецкого бренда с характерной «фамильной» внешностью: мощные мускулистые линии капота, косые фары, заходящие на крылья и чуть выпирающая «челюсть» бампера.
В целом Мерседес ГЛЕ выбирают те, кому претит баварский БМВ Х5, а ГЛЕ Купе — это собственно конкурент БМВ Х6. Ценники соответствующие — от 3,5 млн рублей за версию с обычной крышей и от 4,55 млн рублей — за покатую крышу. В остальном новые кроссоверы Мерседес могут стать интересным приобретением тем, кто желает выделиться действительно новинкой — подобного уровня автомобилей пока продано не так уж и много. И по сложившейся традиции желающие потратить дополнительных денег на мощность никто сдерживать не будет — AMG версии хорошо представлены в обоих видах кузова.
BMW X5 и X6
3,33 млн и 3,9 млн рублей соответственно за «пятерку» и «шестерку» в минимальной комплектации не так уж и многих останавливает, судя по их количеству в городах. С другой стороны, столько не самых бедных людей не будут так легко ошибаться — немецкое качество (если Вам повезло с чистокровным немцем) Вы почувствуете сразу. В остальном говорить что-то принципиально новое о данных кроссоверах сложно — всё уже сказано раньше.
В отношении моторов и расходов у баварского бренда тоже всё в порядке — к примеру, полноприводная версия с 3-литровым мотором в городе спокойно обходится 11-12 литрами 95 бензина, а в динамике 8-ступенчатый автомат позволяет в принципе не ощущать процесса переключения передач. Кстати, разгон до сотни у X6 с указанным мотором занимает около 6,4 секунд.
Audi Q7
Про флагман линейки кроссоверов от Audi сказать можно многое: новый кузов, обновленная внешность с выразительной объемной решеткой радиатора и узкими фарами, мускулистый корпус и отличная динамика сочетается с отличной управляемостью и приятным глазу расходом топлива (в городе — всего 7,3 литров дизельного топлива на сотню пробега, а разгон до сотни занимает 6,9 секунды).
Приятным бонусом при покупке нового Audi Q7 станет разнообразие встроенных систем, помощников и ассистентов по активной и пассивной безопасности, климат-контроль, круиз-контроль, камеры разного вида и многое другое. А опциональная пневмоподвеска способна поднять кроссовер до 245 мм над неровностями.
Цена Audi Q7 в базовом оснащении начинается от 55 тыс. долларов.
Porsche Macan и Porsche Cayenne
Самые спортивные из всех описанных выше кроссоверов в стандартном оснащении, т.к. изначально создавались . При этом про обоих указанных Порше нельзя сказать, что они очень прожорливы: до 13 литров из 3,6-литрового 420-сильного бензинового мотора с «автоматом» у Кайена и до 12 литров — у Макана (двигатель почти тот же).
Качество исполнения на высоте, как и уровень оснащения. Ценник стартует от 51 тысячи долларов у Макана и от 61 — у Кайена, но главное, пожалуй, отличие их от конкурентов — это чуть меньшая практичность: два ряда сидений и 5 человеко-мест часто делает выбор не в сторону спортивных и динамичных Порше.
Range Rover
Премиальное качество британского автопроизводителя Land Rover (не исключая модели серии Range Rover) во многом стали нарицательным. На вкус и цвет специалисты Туманного Альбиона предлагают как ассортимент комплектаций (от базового Vogue за 94,5 тыс. до версии SVautobiography за 160 тыс. долларов), модель «бюджетного уровня» Range Rover Sport (от 63 до 86 тыс. дол.) и спортивную его модификацию Range Rover Sport SVR за 115 тысяч.
Впрочем, говоря о качестве уровня Премиум приходится признать: они часто встречаются довольно капризными, а в случае подобной неудачной покупки придется довольно много денег оставить на сервисе. Многие собственники также жалуются на расход топлива.
Volvo XC90
Новая вершина шведской дизайнерской и инженерной мысли с великолепным качеством исполнения и вниманием к мелочам стали буквально прорывом на мировой автомобильной арене, а относительно низкая цена (все комплектации находятся в пределах 50 тыс. дол.) благосклонно расположила многих покупателей именно в свою сторону. Низкий расход топлива (в городе — около 8 литров) из достаточно мощного 2-литрового дизельного мотора на 225 л.с. и разгон до сотни за 7,8 секунды… В этом ценовом диапазоне, с предлагаемым уровнем оснащения, с максимально возможным набранным количеством звезд в краш-тесте… Перечислять практичность, удобность и люксовость данного кроссовера (в рамках его бюджета) можно еще долго, но мы не будем ))
Наконец, если Вы дочитали до этого места статьи, то у нас для Вас есть наконец новая информация (на момент написания статьи новая) о самых последних кроссоверах из уже созданных моделей (от Бентли и Ягуара) и новостях (и слухах) о разрабатываемых премиальных кроссоверах известных автобрендов. Итак, по-порядку…
Bentley Bentayga
Британцы долго интриговали общественность своим первенцем — много и усиленно гоняли по разным тестовым трекам, созывали закрытые презентации, давали покататься журналистам (еще до премьеры мы получили тест-драйв Бентайги)… Наконец мы даже увидели его облик почти вживую (если считать таковым подарочную игрушку в масштабе), но реальность превзошла все ожидания: во-первых, кроссовер Бентли не так уж и сильно отличается от ранее представленного концепта, а во-вторых желающие могут купить себе версию Бентайги «First Edition» — в полностью идентичном концепту кузове.
Эксклюзивность и долгожданность британской новинки подтверждает и спрос на кроссовер: уже гарантированно распродана очередь на полтора года (при приблизительном выпуске 3600 кроссоверов ежегодно), а первый экземпляр пойдет в личную коллекцию королевы Елизаветы II. Цена Бентли Бентайга начинается от 220 тысяч евро (что по текущему курсу составляет порядка 16 млн рублей).
Из менее интересного стоит отметить также почти 20-литровый расход топлива по городу (что неудивительно — с 6-литровым W12 под капотом), максимальную скорость в 301 км/ч (все пальмы первенства прочих мировых производителей перебиты) и разгон до сотни за 4,1 секунды.
Jaguar F-Pace
Еще один представленный во Франкфурте красавец-кроссовер волновал общественность, конечно, меньше вышеописанного Bentayga, но это следствие скорее большей «люксовости» первого, чем скромности второго. Кроссоверу Ягуар тоже есть чем похвастаться: масса алюминия в конструкции (с учетом размеров вес кроссовера всего 1775 кг), максимальная скорость ограничена 250 км/ч, разгон до сотни за 5,5 секунд (в топовой комплектации с 3-литровым бензиновым V6) и при всём этом великолепии аппетит всего в 8,9 литров на 100 км (с тем же топовым мотором, а со скромной рядной дизельной четверкой — 5,3 литра).
Стала уже известна цена кроссовера Ягуар Ф-Пейс:
- F-PACE — от 40 990 $
- F-PACE PREMIUM — от 44 200 $
- F-PACE PRESTIGE — от 48 700 $
- F-PACE R-SPORT — от 53 900 $
- F-PACE S — от 56 700 $
- F-PACE FIRST EDITION — от 69 700 $
Начало продаж кроссовера Ягуар Ф-Пейс начнется с начала будущего 2016 года (в США). Европейский и российский старт продаж кроссовера пока не объявлен.
Официальные новости и слухи о грядущих новинках эксклюзивных и премиальных кроссоверов
Rolls-Royce Cullinan
Про него непосредственно в компании говорят не иначе, как: «Кроссовер от Бентли всегда будет вторым после нас». Это даже несмотря на то, что собственно Бентли в итоге свой кроссовер представили, а в Роллс-Ройс его пока обкатывают максимум в виде мула (т.е. проверка работы силовых агрегатов под прикрытием чужого кузова). Сейчас известно, что кроссовер Роллс-Ройс появится в 2018-м, что у него будут (по традиции британского бренда) распашные двери и что «он будет обладать полным приводом и покорит бездорожье тогда, когда это будет необходимо».
Maserati Levante
Спортивный кроссовер итальянских мастеров мы встретим раньше — в 2016 году, предварительно прозвучало даже событие: презентация Леванте будет показан в марте на Женевском автошоу. Предварительно обещана похожесть дизайна с ранее представленным концептом Maserati Kubang, использование собственной платформы (а не от материнского концерна Fiat Chrysler Automobiles) и использование «мощных моторов с отличной динамикой».
Кроссовер Maybach
Новость из категории слухов: Мерседес в лице своего дочернего премиум-бренда Maybach планирует создать конкурента Бентли. Что это будет, когда и как — пока загадка.
Бюджетный сегмент
Имеются автомобили-внедорожники и в бюджетном сегменте. В большинстве производством авто этого сегмента занимаются китайские компании, а также российские компании. Стоимость авто данного сегмента не превышает 1 млн. рублей. Из китайских компаний самой знаменитой является компания Great Wall, модели которой имеют индекс Н3, Н5, Н6.
В эту категорию также входят модели отечественных автопроизводителей, такие как УАЗ Хантер, УАЗ Патриот, Лада Нива. Так что, если посмотреть, то лучшие внедорожники, как и лучшие кроссоверы мира присутствуют во всех ценовых категориях, иначе бы компании уже свернули их производство ввиду слабого спроса.
