Автор статьи: AutoKontact.ru
дата: 13.04.2018
Недорогой кроссовер Baojun 510 2017
(
Баоджун 510
) поступил недавно в продажу к дилерам поднебесной — поэтому обнародованы характеристики, комплектации, фото и цена паркетника. Новый китайский внедорожник Baojun (фото) является плодом совместных усилий General Motors с компанией SAIC. Объявлен предварительный старт продаж, начат прием заявок. Первые автомобили 510 серии начнут поступать к покупателям в начале 2020 года
Бюджетный кроссовер Баоджун 510 (Baojun) является одноклассником корейского авто Хендай Крета, но однозначно обладает гораздо стильным, ярким дизайном кузова. Однозначно возможно сказать, что при схожих габаритах кузова, если автомобили разместить рядом, китайский авто будет выглядеть более привлекательно, подчеркивая скучность, обыденность дизайна корейского кроссовера Хундай
Цена, продажа
Китайский авто был впервые показан на авто выставке в Гуанчжоу — осенью 2020 года состоялся дебют недорогого кроссовера Baojun 510. Представленный китайский автомобиль имеет смелый современный дизайн, чего стоит только стильный “прищур” головной оптики, рассчитанный в первую очередь на молодое поколение автолюбителей, интерес к автомобилю может подогреть и цена паркетника. Если вам нравятся китайские кроссоверы и возникло желание купить Baojun 510 2017, то на данный момент цена SUV составляет 54 800 / 69 800 юаней в зависимости от комплектации. Если перевести эту сумму на российские рубли, получается что у Baojun 510 цена примерно 460-585 тысяч рублей, по текущему курсу валют
Кроссовер Baojun 510 фото коего представлено ниже, имеет следующие технические характеристики, размеры, комплектации:
- · Длина кроссовера – 4 220 миллиметров
- · Ширина машины – 1 740
- · Высота кросса – 1 625
- · Колесная база кроссовера – 2 550
FAW Bestune T77
Новый китайский паркетник, с невероятно агрессивным экстерьером и уникальным голографическим помощником, начал продаваться в Поднебесной в качестве модели 2019-2020 года.
Серийная версия T77 разработана по мотивам концепткара FAW Bestern T-Concept, презентованного брендом весной прошлого года на автопоказе в Пекине. Экстерьер новинки просто сводит с ума: светодиодная прищуренная головная оптика, состоящая из четырех внутренних блоков, массивная ячеистая фальшрешетка радиатора, которая просто поражает своей агрессивностью. Сам кузов переполнен острыми гранями и угловатыми переходами, как-будто автомобиль неаккуратно вырубали из камня острым тесаком. Мощные раздутые бампера в защитном пластиковом одеянии, намекают на серьезные внедорожные качества авто, подрезанные стойки, на которой красуется ниспадающая к корме крыша, 19-дюймовые колесные диски и суперсовременная корма с единым блоком задних огней, протекающим через всю крышку багажника.
Габаритные размеры кроссовера:
- Длина FAW T77 – 4525 мм;
- Ширина соответствует – 1845 мм;
- Высота не превышает 1615 мм;
- База колес равняется 2700 мм;
- Клиренс – 190 мм.
Интерьер новинки щеголяет качественными отделочными материалами, стильной и современной архитектурой передней панели и центрального тоннеля, качественными кожаными креслами с солидной боковой поддержкой и большим объемом свободного пространства. Водителя порадует подрезанный «мультируль», два качественных экрана под одним стеклом, голосовое управление, богатый набор вспомогательных клавиш на глянцевой панели вокруг рычага переключения передач.
Главная фишка внутреннего убранства – голографический помощник, который проецируется в специальном стеклянном кубе на вершине основной панели. Водителю предлагается выбрать одного из трех доступных мультяшных персонажей, который будет оказывать помощь во время движения, выполняя голосовые команды. Топовые комплектации получат салон из эко-кожи, а также множество стильных вставок «под дерево». Производитель не поскупился в плане оснащения, и интегрировал в кроссовер самое продвинутое оборудования, включая «топовые» системы пассивной и активной безопасности.
Агрессивный кроссовер разработан на классической платформе с передним приводом и с такой же стандартной подвеской: спереди – независимая конструкция со стойками МакФерсон, сзади – полузависимая подвеска.
Сейчас в Китае авто предлагается с 1.2-литровым турбированным 143-сильным мотором. В качестве трансмиссии предусмотрено два варианта: механическая 5-ступица, и 7-ступенчатый «робот». В переводе на рубли, FAW T77 предлагается в Китае от 950 000 до 1 350 000 рублей. О появлении данной модели на отечественном рынке информации пока нет.
Технические характеристики
В качестве двигателя китайский Баоджун (baojun) имеет в сегодняшнем оснащении современный бензиновый мотор, объем коего 1,5 литра, способный выдавать 112 лошадей, работающий в генерации с механической шестиступенчатой КПП. Купить Baojun 510 возможно лишь с приводом на передние колеса, наличие полного привода у представленной авто модели не предусмотрено
Как вы можете видеть на фото, если сложить задний ряд сидений, в багажном отделении образуется ровный пол, позволяющий с комфортом перевозить габаритные грузы
Видео обзор китайского кроссовера Baojun 510
⇡#Концепты
В околокомпьютерном мире любят сплетни об автомобиле Apple, но еще прошлой осенью стало известно, что редмондская компания отказывается от этого проекта. Вместо выпуска собственного транспортного средства IT-гигант сфокусируется на разработке систем автопилотирования для сторонних производителей. Но это не мешает дизайнерам-энтузиастам фантазировать на тему колесной техники с логотипом в виде надкушенного яблока. Теперь свое видение представил студент Европейского института дизайна в Турине (IED Torino) Александр Имнадзе.
В рамках проекта Apple Eve был создан образ элегантного электрического суперкара. Экстерьер скроен из плавных линий, а общими пропорциями машина напоминает Jaguar C-X75, который так и не поступил в серийное производство. Также можно найти черты сходства со спорткарами McLaren. Сам Александр не стал открещиваться от аналогий, но отметил, что намеки на британские модели получились случайно.
Также можно провести параллель между Apple Eve и перспективным электрокаром Lucid Air. Несмотря на то, что эти автомобили относятся к разным сегментам, экстерьер обоих сшит из плавных линий. Более того, передняя и задняя оптика у этих транспортных средств растянулась на всю ширину кузова. И это вовсе не совпадение: Александр Имнадзе признался, что изначально готовил свой проект для Lucid Motors, однако затем «в связи с некоторыми причинами» изменил бренд на Apple.
Мог ли оказаться гипотетический iCar похож на Apple Eve? Многие ожидают найти в концептах «яблочного» автомобиля сходство с существующей продукцией компании. Но будем честны: нельзя просто пририсовать колеса к iPhone или MacBook Pro. Дизайн транспортных средств и компьютерной техники создается по разным принципам, так что даже реальный автомобиль Apple наверняка не напоминал бы о телефонах и компьютерах обожаемого многими бренда.
Если Apple Eve является фантазией стороннего дизайнера, то над проектом летающего мотоцикла Hover Ride Design Concept работали специалисты BMW. В данном случае проект вело подразделение BMW Junior Company, которое занимается обучением сотрудников баварской компании. Но не является ли идея создания ховербайка на данном этапе развития немного детской? На самом деле это действительно так, поскольку в основе концепта лежит конструктор LEGO серии Technic.
История создания Hover Ride Design Concept оказалась весьма нетривиальной. В ноябре 2020 года компания LEGO представила набор 42063 «Приключения на BMW R 1200 GS», созданный по мотивам байка BMW R 1200 GS, который относится к классу туристических эндуро. По доброй традиции LEGO в инструкцию по сборке включена и альтернативная модель: в данном случае это ховербайк. Он настолько понравился представителям BMW, что они решили запустить механизм создания конструкторов LEGO в обратном направлении и уже на основе игрушки спроектировали концепт полноразмерного летающего мотоцикла.
https://youtu.be/YCQuOM23NB8
В основу необычного транспортного средства легли запчасти серийного BMW R 1200 GS. Далеко не все из них сложились так же удачно, как в детском конструкторе, поэтому некоторые элементы пришлось изготовить заново. К примеру, если в наборе LEGO роль заднего пропеллера играет колесо, то в случае с Hover Ride Design Concept это уникальная деталь, которая не применяется на BMW R 1200 GS. Конечно, концепт не умеет летать. Однако забавен сам факт того, что люди из BMW создали ховербайк на основе конструктора LEGO, посвященного их же мотоциклу.
На этом новости о необычных летающих транспортных средствах не заканчиваются. Российская компания Hoversurf тоже представила прототип ховербайка. Правда, в отличие от модели BMW, он способен не только украшать различные выставки в качестве неподвижной инсталляции, но и, собственно говоря, летать. Scorpion-3 вполне в состоянии поднять в воздух взрослого человека.
Компания Hoversurf обычно занимается проектированием и производством грузовых дронов различного назначения. Они могут применяться в сфере перевозки грузов, сельского хозяйства, георазведки, эвакуации и так далее. Грузоподъемность дронов может варьироваться от 90 до 2 500 кг. Этого с лихвой хватит для подъема в воздух человека, однако в компании задумались о создании не простого коптера, а настоящего ховербайка.
https://youtu.be/odVFa_3lmiM
В опубликованном видеоролике можно увидеть, как тест-пилот поднимает в воздух Scorpion-3. На летательном прототипе используется четыре пропеллера: по два спереди и сзади. Пока они ничем не защищены, поэтому наверняка сломаются от прикосновения к любому твердому предмету. К тому же такая конструкция является травмоопасной: страшно представить, что произойдет с конечностью, если она попадет под винт. Однако это всего лишь издержки тестового экземпляра.
Также некоторые пользователи обратили внимание на тот факт, что в случае выхода из строя одного из четырех винтов ховербайк рискует потерять баланс и упасть. Однако представители Hoversurf уже заявили, что ими разработана технология аварийной посадки без одного из движителей. К тому же авторы проекта хотят сделать летающий мотоцикл пригодным для эксплуатации в рамках существующей инфраструктуры. Это означает, что он должен садиться на стандартных парковочных местах и взлетать с них. Более того, для перевозки Scorpion-3 может использоваться обычный пикап (к примеру, инженеры Hoversurf используют Volkswagen Amarok), а сам байк без труда проходит через стандартные дверные проемы. Получается, что его можно хранить даже дома! Главное — дотащить до улицы.
«Мы верим в то, что настала новая эра летательных аппаратов. Технологии дронов начинают применяться для полетов людей! Мы первыми в мире подняли человека на электрическом квадрокоптере! Это летающий мотоцикл (hoverbike) Scorpion 1. Конечно, ]E-Volo[/anchor] немного раньше подняла человека на 18-двигательном мультикоптере, но если говорить о классическом квадрокоптере, то мы первые. Мы разработали двигатели собственной конструкции, контроллеры, батареи и гибридную систему FPE для длительных полетов», — сообщается на сайте компании.
Hoversurf планирует не только собирать ховербайки из иностранных комплектующих, но и самостоятельно производить некоторые элементы. При этом разработчики не устают экспериментировать с материалами. К примеру, изначально они использовали углепластиковые винты. Композит славится малым весом и прочностью, однако именно из-за высокой прочности он слишком опасен для человека в случае нештатных ситуаций. По этой причине было решено перейти на березу! При контакте с защитным костюмом она разлетается на мелкие щепки, поэтому не способна нанести серьезных увечий. Так что Scorpion-3 можно назвать не только российским, но еще и исконно русским ховербайком.
Команда Hoversurf уверена, что управлять серийным летающим мотоциклом будет совсем несложно. Органы управления (а в случае прототипа это два джойстика) не будут напрямую связаны с пропеллерами: все сигналы будет интерпретировать компьютер. Он же отвечает и за баланс, так что потерять контроль над аппаратом не получится даже у новичка. А еще разработчики огранили максимальную высоту полета, так что Scorpion-3 не способен подняться выше пяти метров: желающим покружить над зданиями придется выбрать другую технику.
Пока в компании Hoversurf не дают никаких прогнозов относительно будущего их детища. Однако даже на текущем этапе проект выглядит многообещающе.
https://youtu.be/P5hQHBNpd7s
Комплектации
В зависимости от комплектаций китайский кроссовер Baojun 510 может оснащаться следующим оборудованием:
- · Подушки безопасности, как передние, так и боковые
- · Светодиодная, стильная оптика
- · Люк в крыше панорамного типа
- · Бесключевой доступ в автомобильный салон
- · Бесключевой запуск двигателя, кнопка Старт/Стоп
- · Мультимедиа заполучившая сенсорный экран (диагональ 8 дюймов)
- · Задняя видеокамера внешнего вида
- · Система курсовой устойчивости (ESC)
- · Система следящая за давлением в автомобильных шинах
- · Круиз контроль
Стоит напомнить, что автомобильная марка Баоджун (Baojun) совместно созданная автомбильными компаниями SAIC и GM, основана для внутреннего рынка Китая — за его пределами китайские автомобили данной марки не продаются. Купить Baojun в России сегодня не получится, в РФ просто нет официального дилера. Правда существует вероятность, что представленный китайский автомобиль начнут собирать в Узбекистане под именем Ravon 510. Ранее сообщалось, что в январе на китайский рынок производителем выведена другая новинка бренда – Baojun 730 – семиместный компактвэн, прошедший рестайлинг
932
Autokontact.ru
Venucia T60
Молодая китайская компания Venucia, в конце 2018-го года официально презентовала новый кроссовер Т60 на специальном домашнем мероприятии . Новинку обещают доставить в китайские дилерские центры до начала лета 2020 года. Паркетник выполнен по всем стандартам современности. Модель получила оригинальное оформление и компактны размеры кузова. Следует сказать, что бренд Venucia – это дочернее предприятие Dongfeng, крупнейшего автопроизводителя в Поднебесной. Ключевая особенность кроссовера — отсутствие механической трансмиссии даже в базовой комплектации.
