За одни и те же деньги. Jeep Wrangler & УАЗ «Хантер»

Внешность

По сути, «Хантер» не стал новой модели в линейке, а лишь слегка доработанным 469-м уазиком. Так, спереди и сзади ульяновские дизайнеры разработали новый пластиковый бампер с большими противотуманками.

Колеса на машине теперь литые. Штатно здесь идет шоссейная резина. В остальном же автомобиль остался прежним. Машину слегка освежили, но выглядит она все равно несовременно и по-военному. Многие делают УАЗу «Хантер» тюнинг. Так, на эту модель продаются уже готовые комплекты силовых бамперов, лебедок, шноркелей и расширителей арок под грязевую резину. С таким комплектом тюнинга УАЗ «Хантер» выглядит уже более достойно и брутально. Однако стоимость таких доработок составляет порой более сотни тысяч рублей.

Есть недостатки по кузову. Судя по отзывам, УАЗ «Хантер» имеет плохое качество покраски. Создается чувство, что эмаль наносилась местами без грунтовки – говорят владельцы. Спустя два года краска начинает вспучиваться, вздыбливаться и отшелушивается. Часто возникают «жучки», которые со временем перерастают в серьезные очаги коррозии. С завода металл слабо защищен от ржавчины. Да и сама его толщина меньше. Масса нового «Хантера» примерно на 5 процентов меньше, чем советского 469-го. Еще плохо отзываются о качестве сварки. Швы на кузове плохие и начинают разрываться. Также нет возможности отрегулировать двери. Они со временем очень плохо закрываются.

Комплектации и цены

УАЗ Хантер 2018-2019 с новым двигателем и обновленным кузовом будет представлен в 3 различных вариантах комплектации. Стоимость версий варьируется от 650 до 700 рублей в зависимости от выбранного функционала.

Базовая версия для УАЗ Хантер комплектации включает в себя:

• 16-дюймовые диски;
• цельный литой кузов;
• полный привод;
• тканевые чехлы для кресел, отделка пластиком элементов кузова;
• кондиционер;
• возможность регулировки руля и водительского сидения по высоте и углу наклона.

В расширенных вариациях также представлены:

• подушки безопасности;
• система обогрева переднего ряда сидений;
• кожаные вставки на рулевом колесе;
• сигнализация;
• навигационная система;
• мультимедиа.

Дополнительно проведенный тюнинг УАЗ Хантер позволит усовершенствовать авто, сделать его более функциональным и комфортным даже если изначально была выбрана версия с минимальным перечнем опций.

Салон

Сам автомобиль довольно высокий, однако места над головой не хватает рослым водителям. Виной тому рамная компоновка – пол находится слишком высоко. Сам дизайн салона напоминает больше грузовик: плоская металлическая панель приборов со старинными стрелочными шкалами по центру. Руль двуспицевый, без каких-либо регулировок.

Со стороны пассажира есть компактный бардачок и «ручка страха», как ее называют сами владельцы. Сиденья в машине хоть отличаются от 469-го, но не имеют хорошей боковой и поясничной поддержки. Поэтому многие владельцы «Хантеров» меняют эти бесформенные кресла на сиденья от иномарки (например, от «Опеля» или «Тойоты»). Печка в салоне шумная, но греет зимой. Хотя и с ней не исключены проблемы. Так, могут течь патрубки либо забивается сам радиатор. Плохо продумана в салоне вентиляция. Окна в машине не открываются в полной мере. Есть только небольшие форточки, которые нужно тянуть «на себя». Но от них нет почти никакого эффекта.

Какие есть еще подводные камни в автомобиле УАЗ «Хантер»? Салон данного внедорожника сильно нагревается в жару. Виной тому непродуманной конструкции крыша, которая работает как тепловой рефлектор на солнце. В дождливую погоду владельцы сталкиваются с такой проблемой, как вода в салоне. УАЗ «Хантер» имеет массу щелей в стыках кузова, а также негерметичный вентиляционный люк. Именно отсюда вода попадает внутрь. В результате салон постоянно сырой, под ковриками образуется жижа, потеют стекла.

Еще один недостаток уазика – это боковые зеркала. Они, по словам владельцев, очень хлипкие и на скорости более 60 км начинают сильно вибрировать, что искажает восприятие информации.

Тюнинг двигателя УАЗ Хантер

Некоторые автовладельцы меняют мотор УАЗ Хантер зарубежными аналогами. Это требует больших финансовых вложений. При поломке силового агрегата зарубежного производства потребуется приобретать оригинальные запчасти, имеющие высокую стоимость.

Возможна модернизация силового агрегата, установленного заводом изготовителем. Для этого потребуется прошить электронный блок управления. ЭБУ управляет силовым агрегатом. При помощи прошивки можно корректировать мощность и динамические показатели двигателя.

ВНИМАНИЕ: Прошивку электронного блока управления следует доверить квалифицированному специалисту. Некорректное использование программы может привести к выходу из строя электронного блока управления

.С целью преодоления брода необходимо установить качественные высоковольтные провода. Попадание влаги может привести к пробою провода и нарушению работы силовой установки. Для предотвращения попадания воды во впускной тракт силового агрегата на авто монтируют шноркель. При этом воздухозаборник расположен в недоступном для попадания воды месте.

Из вышеперечисленного следует, что тюнинг автомобиля УАЗ Хантер может быть выполнен для различных целей. Самостоятельный тюнинг позволяет создать уникальное авто. После модернизации тюнингованный УАЗ Хантер используется для движения, как в городских условиях, так и на бездорожье.

Багажник

Он способен вмещать в себя до 1130 литров багажа в пятиместном исполнении. Второй ряд сидений может складываться в соотношении 60 на 40. Со сложенными спинками объем багажника возрастает до 2564 литров. Среди плюсов – широкий проем и низкая погрузочная высота.

Но минусы тоже присутствуют. Это открывание ворот в левую сторону и провисание петель. На крышке находится тяжелая полноразмерная запаска, из-за которой со временем виснут петли и плохо закрывается крышка багажника.

Технические характеристики

УАЗ «Хантер» изначально укомплектовывался лишь одним бензиновым двигателем (дизельные версии рассмотрим чуть позже). Ним является вовсе не УМЗ, а Заволжский агрегат 409-й модели. Данный мотор является атмосферным с рядным расположением цилиндров. При объеме 2,7 литра двигатель развивает всего 128 лошадиных сил мощности. Крутящий момент тоже небольшой – 210 Нм. Двигатель имеет цепной привод ГРМ, чугунный блок и 16-клапанную головку.

Что говорят отзывы про двигатель УАЗа «Хантер»? Как и все ЗМЗ-шные моторы, 409-й двигатель является весьма прожорливым. Так, на сотню в городе машина тратит от 14 до 16 литров 92-го. Также владельцы негативно отзываются о расположении горловин баков (их всего два в УАЗе). Они вварены таким образом, что при заправке «до полного» остается еще 8 литров свободного места.

О разгонной динамике говорить не приходится. Машина в снаряженном состоянии весит почти две тонны. До сотни автомобиль разгоняется за 25-30 секунд. Максимальная скорость – 140 километров в час. Но ехать более 80 некомфортно, а иногда и страшно. Из-за непродуманной конструкции карданного вала, на скорости машина начинает вся вибрировать. Как вариант, можно установить кардан на шруах, как на «Ниве». Стоимость такого решения – порядка девяти тысяч рублей.

УАЗ Хантер 2020 в новом кузове

УАЗ Хантер – внедорожник производства отечественной компании УАЗ, которые отличается повышенной проходимостью, а потому прекрасно справляется с любым бездорожьем и мягкими грунтами.

Производство УАЗ Хантер началось в достаточно далеком 2003 году на Ульяновском автомобильном заводе.

Технические характеристики УАЗ Хантер

УАЗ Hunter отличается простотой своей конструкции, но за незамысловатым дизайном скрываются внушительные ТТХ, которые делают из данного автомобиля короля бездорожья.

Двигатель и трансмиссия

Первое, что стоит отметить – это мощную бензиновую силовую установку с объемом 2,7 л. 128 лошадиных сил на борту помогают данному автомобилю преодолевать бездорожье и пересеченную местность. Не менее уверенно внедорожник чувствует себя при езде по шоссе, хотя скорость оставляет желать лучшего.

УАЗ Хантер имеет полный привод, что обеспечивает комфорт при управлении автомобилем.

Как и большинство внедорожников отечественного производства, УАЗ Хантер способен ездить не только на премиумных видах топлива – ему вполне подойдет и А-92, что делает его весьма экономичным в эксплуатации.

На автомобиле установлена механическая коробка передач с пятью передачами.

Максимальная скорость движения УАЗ Хантер по шоссе достигает всего 130 км/час, что значительно меньше, нежели у зарубежных внедорожников. Однако главная особенность отечественной модели заключается в хорошей проходимости, в чем она обходит японские, европейские и американские внедорожники.

Внешний вид УАЗ Хантер

Внешне отечественный внедорожник не отличается роскошным дизайном, который был позволял выделяться ему среди других автомобилей – здесь ему далеко до зарубежных дорогих внедорожников.

Внимание привлекают 16-ти дюймовые диски из стали, выполненные в белой краске.

Экстерьер отличается отсутствием каких-либо излишеств, лаконичностью и строгостью. Очень красиво смотрится передний бампер, который украшают пластиковые накладки, которые также защищают кузов автомобиля от повреждений.

К сожалению, производитель не предоставил большое разнообразие цвета покраски. На данный момент вы можете выбрать УАЗ Хантер в цветах черный металлик и серебристый.

В 2020 году компания представила юбилейный вариант покраски: крыша покрыта белой глянцевой краской, кузов – светлой зеленой. Остальные детали: обод, боковые стойки, задний и передний бамперы имеют черный окрас.

Салон УАЗ Хантер

УАЗ Hunter вышел вместительным – в салоне спокойно могут сесть пять человек, включая водителя. Кроме того, производители позаботились о том, чтобы при желании водитель мог установить два дополнительных сиденья в корме.

Салон не боится влажной уборки. Все, кроме сидений обито ковролином, а вот сиденья – приятной на ощупь мягкой тканью.

При необходимости пассажирские сиденья без проблем превращаются в небольшие спальные диванчики. Именно потому автомобиль очень удобно брать в длительные поездки за город.

Приборная панель имеет классический дизайн – все соответствует канонам «военизированного» автомобиля. Что касается освещения салона, то здесь имеется все необходимое, однако что-то выдающееся отсутствует.

Плюсы УАЗ Хантер

Анализировав множество отзывов владельцев данного автомобиля, можно с легкостью выделить все его достоинства.

Первое, что действительно радует – это один из лучших отечественных автомобилей в плане езде по бездорожью. Хантер не рекомендуют покупать для езды по городу и шоссе, так как его скорость и внешний вид серьезно проигрывает зарубежным внедорожникам.

УАЗ Хантер – это машина для жестких условий, а потому прекрасно подойдет для тех водителей, которые любят ездить на рыбалку далеко за город или же, к примеру, на охоту. Если вы живете в глубокой провинции, где состояние дорог оставляет желать лучшего, наиболее подходящего варианта, нежели Hunter не придумать.

Водители также отмечают еще два больших достоинства – это широкие возможности для тюнинга автомобиля и отсутствие проблем с ремонтом. Запчастей на УАЗ Хантер более чем достаточно, а потому достать их не составляет труда.

И напоследок – отечественный внедорожник имеет невысокую стоимость. Полная цена составляет порядком 600 тыс. рублей, но вы можете стать участником специальных программ, к примеру, «Первый семейный автомобиль». В данном случае цена на Хантер упадет на 60 тыс. рублей.

Итог – зачем покупать УАЗ Хантер?

Следует отдавать себе отчет в том, что данный автомобиль разрабатывался как исключительно «рабочая лошадка» в прямом смысле данного выражения. Если вам нужен быстрый и роскошный в плане дизайна внедорожник, лучше обратиться к зарубежным маркам, к примеру, Toyota или Nissan.

Если же вам нужен автомобиль для перевозки тяжелых грузов, для поездок за город: охоту или рыбалку – покупайте отечественный УАЗ. Он отлично выдерживает жесткие условия эксплуатации, имеет прекрасную тягу и способен проходить где угодно, словно этакая танкетка.

Дизель

Дизельный УАЗ «Хантер» тоже существует. Изначально в качестве «твердотопливного» агрегата использовался двигатель «Андория» с 8-клапанной головкой и без турбины. При объеме 2,4 литра он развивал 86 лошадиных сил мощности. Крутящий момент не превышал 183 Нм.

Через два года после первого выпуска этот мотор был заменен на отечественный ЗМЗ-51432. Агрегат отличался 16-клапанным механизмом ГРМ и при объеме 2,2 литра развивал мощность в 114 лошадиных сил.

Также на УАЗ «Хантер» (дизель) устанавливается китайский мотор 4JB1T. При объеме2,2 литра он развивает 92 лошадиные силы мощности.

Почему это происходит

Основными причинами потребления бензина у Хантера могут быть:

• дизельный мотор, а не бензиновый;
• неправильная работа свеч;
• постоянное колебание скорости, непостоянство на трассе;
• год выпуска (устарелые детали, которые вышли с правильной работы);
• климатические условия;
• изношенная поршневая группа;
• неотрегулированный развал колес;
• вышел из строя бензонасос;
• засоренный фильтр;
• год выпуска авто;
• постоянно автомобиль перегружен и превышает допустимую скорость при больших нагрузках.

Как ни странно, но даже при сильном встречном ветре, затрата топлива у УАЗа Хантера 409 может превышать более 20 литров на 100 километров.

Про полный привод

Автомобиль укомплектовывается пятиступенчатой механической трансмиссией с жестко подключаемым полным приводом «Парт-Тайм». Присутствует также двухступенчатая раздаточная коробка с понижающим рядом скоростей. Автомобиль может передвигаться в нескольких режимах:

• 2Н. Крутящий момент передается только на задние колеса.
• 4Н. Мощность распределяется равномерно по осям в соотношении 50 на 50.
• 4L. Это полный привод с пониженным рядом передач. Служит для преодоления тяжелого бездорожья.

Но как отмечают отзывы, даже в топовой комплектации УАЗ «Хантер» не имеет межколесной блокировки. Хабы нужно докупать и устанавливать отдельно. Раздаточная коробка даже на новом «Хантере» сильно шумит.

Подвеска

Машина построена на раме лестничного типа. Спереди и сзади – неразрезной мост. В качестве упругих элементов в передней части применены винтовые пружины. Сзади – малолистовые рессоры. Рулевое управление – редуктор с гидроусилителем. Как отмечают отзывы, УАЗ «Хантер» имеет очень ватный руль. Найти центр довольно трудно. А на скорости приходится постоянно подруливать, даже на новом автомобиле.

Тормоза – дисковые спереди и барабанные сзади. Работают они недостаточно эффективно. Чтобы затормозить этот двухтонный джип, нужно прикладывать большие усилия.

Надежность подвески не на самом лучшем уровне. Как отмечают отзывы, УАЗ «Хантер» комплектуется с завода шаровыми на пластмассовых втулках. Мало того, что они не имеют смазки (из-за чего руль очень тугой), но и разрушаются уже через 15-20 тысяч километров, так как полностью лишены защиты от попадания грязи. Рулевое колесо имеет слабое основание. Со временем крепеж может отломиться вокруг ступицы.

Подводим итоги

Итак, мы выяснили, что собой представляет УАЗ «Хантер». Как видите, машина имеет очень много недоработок и «детских болезней». Купив новый автомобиль, его однозначно придется доводить до ума – говорят владельцы. Машина не располагает надежностью и какой-либо безопасностью (хотя последние модели имеют крепления детских кресел ISOFIX). С другой стороны, это самый дешевый на сегодня полноприводный внедорожник, который можно взять новым. Но рассчитывать на надежность или комфорт в этом УАЗе не стоит. Более-менее гражданским вариантом с удобным салоном и не менее хорошей проходимостью является «Патриот». Но его цена на порядок выше.

Отзывы водителей о расходе топлива на УАЗ Хантер

На форумах автолюбителей много отзывов о том, как уменьшить расход бензина UAZ Hanter 409, поэтому нужно к ним прислушаться. Ведь УАЗ – это мощный автомобиль, который покупают на охоту, рыбалку и для сельской местности. Как ни странно, патриот (так его называют в народе) за свое время существования считается самым выгодным, удобным и надежным автомобилем. Средний расход топлива на трассе УАЗа это 9-10 л на 100 километров

, поэтому постарайтесь вложиться в эти рамки, если же не выходит, то начинайте проверять технические характеристики и регулировать их.
https://youtu.be/f0vIKVThO1Y